https://tasvirkhani.com/fa/wp-content/uploads/2019/09/abasmanesh-25.jpg8001020گروه تحقیقاتی عباسمنش/fa/wp-content/uploads/2015/12/logo-with-title-340x85.pngگروه تحقیقاتی عباسمنش2019-09-29 06:31:072024-09-03 11:56:37سفر به دور آمریکا | قسمت ۶۹
191نظر
توجه
اگر می‌‌خواهی تجربیات خود را درباره موضوعات این فایل بنویسی، لازم است عضو سایت شوی و اگر عضو هستی، می‌توانی با ایمیل و رمز عبورت از اینجا وارد سایت شوی.
تحسین میکنم این داستان هایی که توسط این موزه روایت شده و چقدر خوب به تصویر کشیدن اتفاقات رو و خداروشکر که جنگ تموم شده و الان در دوران صلح زندگی میکنیم
تحسین میکنم این آگاهی که مریم جون گفتند که احساس خوب از همه چیز مهم تر هست و این جسم رو خداوند به ما امانت داده و نباید خودمون رو اذیت کنیم و باید احساس خوب داشته باشیم. احساس خوب ضروریه یک انتخاب نیست یک ضرورته که همه زندگیمون رو تحت شعاع قرار میده
تحسین میکنم این همه پیشرفت های تکنولوژیکی رو که در این موزه شاهدش هستیم از بالگردهای حرفه ای تر تا جت های جنگی حرفه ای حتی هواپیماهای معمول که نسبت به گذشته هزاران برابر بهتر شده اند و من عاشق تکنولوژی ام و تحسین میکنم همه ی افرادی که باعث رشد این تکنولوژی شده اند و تحسین میکنم این علم و تکنولوژی مقدس رو که کار رو برای ما هزاران برابر آسون تر و لذت بخش تر و بهتر کرده
تحسین میکنم این قدرت حل مسئله ای که آمریکایی ها داشتن و در این موزه نشون دادن چه تعداد جنگنده و هواپیما و موشک و .. تولید کردن برای حل مسائلی که رو به روشون بوده و رفتن تو دل کار و راه حل های خوب رو اجرا کردن و این پیشرفت ها براشون رقم خورده
وقتی وارد موزه شدیم چیزی که نظرم رو جلب کرد اون دوچرخه بود !!! جالبه بدونید که برادران رایت یه کمپانی دوچرخه داشتن به نام Wright Cycle Company که الان تبدیل به یک موزه شده و در Dayton, Ohio هستش …
اولین مدل هواپیما رو برادران رایت ساختن.. بریم اون نوشته رو بخونیم با همدیگه :
wright
military flyer 1909
The Wright 1909 Military Flyer became the first military heavier- than-air flying machine. Upon purchase by the Signal Corps for $30,000 on August 2, 1909, the US Army designated the Wright 1909 Military Flyer as Signal Corps Airplane No. 1, and it remained the only Army airplane for nearly two years.
In October 1909, Wilbur Wright used Signal Corps No. 1 to give flight instruction to Lts Frank P. Lahm and Frederic E.
Humphreys. In 1910, Lt Benjamin D. Foulois taught himself how to fly in Signal Corps No. 1 while stationed at Fort Sam Houston, Texas. By March 1911, after several crashes and repairs, the Army retired Signal Corps No. 1. It is now on exhibit at the National Air and Space Museum, Washington, D.C.
This airplane on display is an exacting reproduction constructed by USAF Museum personnel in 1955. It is equipped with an engine donated by Mr. Orville Wright and chains, sprockets, and propellers donated by the heirs of the Wright estate.
TECHNICAL NOTES
Engine: Four-cylinder Wright
of 30.6 hp
Maximum speed: 42 mph
Maximum endurance: 1 hr
هواپیمای نظامی رایت 1909 اولین ماشین پرنده نظامی بر فراز هوا شد. پس از خرید توسط سپاه سیگنال به مبلغ 30000 دلار در 2 آگوست 1909، ارتش ایالات متحده هواپیمای نظامی رایت 1909 را به عنوان هواپیمای شماره 1 سپاه سیگنال تعیین کرد و این هواپیما نزدیک به دو سال تنها هواپیمای ارتش باقی ماند.
در اکتبر 1909، ویلبر رایت از سیگنال سپاه شماره 1 برای آموزش پرواز به ستوان فرانک پی لام و فردریک ای.
هامفریس در سال 1910، ستوان بنجامین دی. فولویس در حالی که در فورت سام هیوستون، تگزاس مستقر بود، نحوه پرواز در سپاه سیگنال شماره 1 را به خود آموخت. در مارس 1911، پس از چندین تصادف و تعمیرات، ارتش سیگنال سپاه شماره 1 را بازنشسته کرد. اکنون در موزه ملی هوا و فضای، واشنگتن دی سی در معرض نمایش است.
این هواپیمای نمایش داده شده، نمونه دقیقی است که توسط پرسنل موزه USAF در سال 1955 ساخته شده است. این هواپیما مجهز به موتور اهدایی آقای اورویل رایت و زنجیر، چرخ دنده ها و پروانه های اهدایی وارثان املاک رایت است.
نکات فنی
موتور: رایت چهار سیلندر
30.6 اسب بخار
حداکثر سرعت: 42 مایل در ساعت
حداکثر استقامت: 1 ساعت
و بعد به صورت تکاملی اون هواپیماهای هیولا ساخته شدن..
یاد یه سوالی در دوره ی قانون افرینش افتادم :
اگر همه چیز باور است آیا علوم زیر سوال نمیرن ؟؟
که استاد عباس منش فکز کنم در مقدمه بخش پنجم قانون افرینش به این سوال پاسخ دادن … که اگر برادران رایت به این قضیه باور نداشتن ایا اصلا تحقیق در مورد این موضوع میکردن ؟؟ در واقع باور و ایمان برادران رایت موجب شده که با تحقیق و ازمایشات فراوان راهی رو پیدا کنن بزای اینکه بشه پرواز کرد !!! و این باور شد از دوچرخه و حزکت روی زمین برسن به پرواز بر اسمان !!!
یه متن دیگه هست :
“We were lucky enough to grow up in an environment where there was always much encouragement…to investigate whatever aroused curiosity.”
Orville Wright
((ما به اندازه کافی خوش شانس بودیم که در محیطی بزرگ شدیم که در آن همیشه تشویق زیادی وجود داشت… برای بررسی هر چیزی که کنجکاوی را برانگیخت.
اورویل رایت))
این که دلیل موفقیتشون رو ارتباط بدیم به اینکه در محیطی بزرگ شدن که بهشون انگیزه داده شده و تشویق شدن به نظرم درست نیست… چون به هرحال افرادی هم بوپن که در محیط هایی بسیار ناجالب بزرگ شدن و هیچ انگیزاننده ای نداشتن و خیلی هم اتفاقا مسخزه شدن و یا خیلی تحقیر و سرزنش شدن ولی خیلی موفق شدن ..
مثل استیو جابز..
مثل تام هنکس
مثل استاد عباس منش
وووو
به هرحال خود اورویل رایت این موضوع رو ارتباط داده به شانس و انگیزه ولی به نظرم درست نیست.. البته نمیشه تحلیل کرد این جمله چون ممکنه کلا منظورش چیزه دیگه بوده باشه و بزای خوشایند مخاطب این حرف رو زده باشه..
و بعد از اینکه هواپیماها پیشرفت کردند و جنگ جهانی دوم رخ داد .. البته شاید خود جنگ دلیل پیشرفت هواپیماها شده … که بشر مجبور شد هواپیماهای جنگنده بسازه ..
بمب افکن ها و هواپیماهای جنگی پر سرعت از دل این داستان جنگ ساخته شدن ..
و مدل اولیه برادران رایت تبدیل شد به جت های پر سرعت و هواپیماهای هیولای امروزی… و شاتل های فضایی ساخته شدن .. یعنی سرعت پیشرفت رو داشته باشید.. که بشر بعد از هواپیمای برداران رایت با چه سرعتی پیشرفت میکنه و جنگنده ها و شاتل ها و هواپیماهای مسافربری غول پیکر رو میسازه !!
……………………………………………………………………
اون سگ چه هیولا بود ،، بریم با هم متن رو بخونیم:
متن اول :
Berlin Airlift Dog Parachute
This parachute was specially made for “Vittles,” a dog that flew 131 missions with his owner, 1st Lt Russ Steber, during the Berlin Airlift. General Curtis LeMay named the dog and ordered the parachute made for him. Vittles, a Boxer, accumulated around 2,000 flying hours, but never had to use the parachute. His owner, Lt Steber, did have to bail out of a C-47 over the Soviet zone on one occasion, but Vittles was not with him on that trip. Steber was captured and returned to the West a few days later.
چتر نجات سگ برلین
این چتر نجات مخصوص “Vittles” ساخته شد، سگی که با صاحبش، ستوان اول راس استبر، 131 ماموریت را در طول پرواز هوایی برلین انجام داد. ژنرال کورتیس لی می نام سگ را گذاشت و دستور داد چتر نجات برای او ساخته شود. ویتلز، یک باکسر، حدود 2000 ساعت پرواز داشت، اما هرگز مجبور به استفاده از چتر نجات نشد. صاحب او، ستوان استبر، یک بار مجبور شد از یک C-47 بر فراز منطقه شوروی وثیقه بگیرد، اما ویتلز در آن سفر همراه او نبود. استبر دستگیر شد و چند روز بعد به غرب بازگشت.
متن دوم :
Vittles’ story was an inter- esting and light-hearted news item during the Berlin Airlift. These photos appeared in many newspapers.
داستان ویتلز یک خبر جالب و سبک در طول پرواز برلین بود. این عکس ها در بسیاری از روزنامه ها منتشر شد.
……………………………………………………………………
یه متن دیگه کنار عکس اون خانم هست :
The WASPS take an active and effective role ferrying planes back and forth across the country, training B-17 turret gunners, flying as test pilots and training male navigators. Sadly, Cochran’s hopes of officially
incorporating the WASPS into the Army Air Forces fall victim to congressional resistance, military indecision, and a philosophical conflict with Colonel Oveta Culp Hobby of the Women’s Army Corps.
For her service to the war effort, Cochran receives the Distinguished Service Medal.
به نظر میاد اون خانم کسیه که در جنگ و مبارزات شرکت داشته و با وجود مخالفت های زیاد در مورد حضوز خانم ها در جنگ ،،، خدمات بزجسته ای ارائه داده و مدال گرفته ..
…………………………………………………………………
متن بعدی در مورد اون ماشین هست :
SPECIAL OPERATIONS SUPERCAR
The Vapor Special Operations Supercar Is a showcase of US Air Force Ingenuity, state-of the-art technology, and Innovation. The Vapor was one of two custom-bullt automobiles commissioned by the Air Force Recruiting Service in 2009 for Its Project Supercar recruiting campaign. This fully customized Dodge Challenger was built by Galpin Auto Sports of Van Nuys, California. It is outfitted with special gull-wing doors, and a “stealth” exhaust system that,
when activated, allows the Vapor to run almost silently.
The Vapor features cutting edge technology used by the Air Force, Including a Forward Looking Infrared (FLIR) system for night operation and a high-resolution 360-degree surveillance camera with 1/4 mile range. The Vapor’s blacked-out “command center” Interior is equipped with aircraft style controls, a passenger side steering wheel, and a windshield head-up
display with both night and thermal vision capability. The Vapor’s advanced computer system allows remote operation from anywhere in the world with an internet connection.
The Vapor Supercar toured the United States for more than seven years with the Air Force Recruiting Service, educating the public on opportunities for officers and enlisted Airmen. It was delivered to the Museum in August 2017.
عملیات ویژه سوپر کار
سوپراسپرت عملیات ویژه بخار، ویترینی از نبوغ نیروی هوایی ایالات متحده، فناوری پیشرفته و نوآوری است. Vapor یکی از دو خودروی سفارشی گلوله‌ای بود که توسط سرویس استخدام نیروی هوایی در سال 2009 برای کمپین استخدام ابرخودروی پروژه خود سفارش داده شد. این دوج چلنجر کاملا سفارشی شده توسط Galpin Auto Sports از Van Nuys، کالیفرنیا ساخته شده است. مجهز به درهای مخصوص بال مرغ دریایی و یک سیستم اگزوز مخفیانه است که هنگامی که فعال می شود، اجازه می دهد تا بخار تقریبا بی صدا کار کند.
Vapor دارای فناوری پیشرفته ای است که توسط نیروی هوایی مورد استفاده قرار می گیرد، از جمله سیستم مادون قرمز با نگاه به جلو (FLIR) برای عملکرد در شب و دوربین نظارت 360 درجه با وضوح بالا با برد 1/4 مایل. قسمت داخلی “مرکز فرماندهی” خاموش شده Vapor مجهز به کنترل های سبک هواپیما، فرمان سمت سرنشین و جلوپنجره است.
نمایشگر با قابلیت دید در شب و حرارت. سیستم کامپیوتری پیشرفته Vapor امکان عملیات از راه دور را از هر نقطه در جهان با اتصال به اینترنت فراهم می کند.
سوپرماشین بخار برای بیش از هفت سال با خدمات استخدام نیروی هوایی در ایالات متحده گشت و به مردم در مورد فرصت‌های افسران و سربازان هوایی آموزش داد. در آگوست 2017 به موزه تحویل داده شد.
……………………………………………………………………
به هرحال یاد جمله ی استاد عباس منش افتادم که توی اون زیر دریایی بودن :
جنگ هیچ جوره به نفع هیچ کس نیست
…………………………………………………………………..
جملات زیاد هستن سعی کردم تا حدودی اینجا متن ها رو بیارم..
خلاقیت خانم شایسته در فیلمبرداری و انتخاب آهنگ مناسب قابا تحسینه و اینکه روی بعضی تصاویر استاپ میزنن !!
واقعا احساس خوب داشتن همه چیز است..
و اینکه چقدر این موزه بزرگه و اینقدر اینا اهمیت قائل هستند بزای این موضوع و این همه متن و توضیحات گذاشتن..
و اون خانم وقتی دوربین رو دید چقدر با خودش در صلح بود و کلی خندید..
حتی موقع ورود روی درب ورودی نوشته wifi یعنی حتی اتصال به اینترنت هم اینجا راحت و دردسترس کردن ..
همه چیز خیلی زیبا توضیح داده شده ..
چقدر اینجا تمیز و بزرگه ..
اون هواپیما سقوط کرده و اون مرده چقدر اروم و بیخیاله و بقیه ناراحت !!
موقع ورود نوشته بود no feed or drink …
فکز کنم منظورش این بود از اوردن هر گونه خوراکی خودداری کنید شاید به این دلیل که این محیط پاک و تمیز بمونه ..
موقعی که وارد فضای سرپوشیده سالن موزه شدیم اولین چیزی که تصویر گرفت یه دوچرخه ساده قدیمی بود و همینطور جلوتر رفتین
دیدن هواپیمای برادران رایت و این کار بزرگ و جسورانه شون این فکر رو یاد اور شد که وقتی به چیزی عشق داره دیگه خطر برات مفهوم نداره . زمان مفهوم نداره فقط لذت میبری و اینکه به ایده هات عمل کنی و برادرات رایت مثال خوبی هستن از عشق به هدف . از عمل به الهامات . بزرگ فکر کردن . از باور به خود . از استمرار و مداومت . از تمرکز . حتا اگر تو این راه میمردن اما ارزش تجربه رو داشت .
از یه زاویه جنگ بسیار بد هست اما همین جنگ ها باعث پیشرفت توی زمینه های مختلف شدن و حتا باعث رونق معرفی فرهنگ ها و اتصال کشورها شدن و این همه ثروت و پیشرفت شده.
و میشه از این زاویه بهش نگاه کرد. حتا این جنگ ها ارزش ارامش و صلح رو چه در درون و بیرون نشان میده که ارامش و صلح از درون به وجود میاد
برام او تکه پارچه بزرگ که توش پر از نماد از کشور المان روی دیوار نصب شده بود خیلی جالب بود پر از نماد بود ولی نمیدونم چیه
و مهم ترین درس این موزه که بیان کردید . اینکه توی هر شرایطی افسار ذهنم رو داشته باشم و هیچی مهم تر از احساس خودت نیست حتا توی سخت ترین شرایط . با دیدن این ماکت هواپیمای سقوط کرده تصور کردم تو اون لحظه چقدر باید مسلط باشی به خودت . ولی این قدرتیه که انسان ها رو از هم جدا میکنه. چه چیزی توی این دنیا مهم تر از حال خوب منه و این برای من نیاز به تمرین داره که به این حد برسم
در اخر موضوع از دوچرخه شروع شد و اروم جلو رفتیم و به وسایل پیشرفته هوایی رسیدیم . این موزه درس بزرگش تکامل هست . از درشکه به دوچرخه و الان رسیده به بهپاد های مافوق صوت . زندگی همینه . یعنی حرکت کردن و لذت بردن . هرتضادی فرصت بزرگی به وجود اوره و باعث پیشرفت میشه و نوع نگاه ما به مسائل تعیین کننده وضعیت زندگی ماست
واقعا چقدر این فایل پراز معنا،،مفهوم،،عمق دیدگاه،،انتخاب نوع نگرش،،چقدر آگاهی های بسیار و قاصراز زبان رو دادمیزنه…
اگه بخوام کل این فایلو دریک جمله خلاصه کنم اینه««اگه بدونی دردل بزرگترین فلاکت ها هم بالاترین برکت ها نهفته است»»
مریم جان ازصحبتهایی که درمورد این آدمهای زمان جنگ گفتی اکثرا دیدگاهشون یه چیز فاجعه باره و اما یه عده هم درهمون شرایط هستن نگرششون مثبته ،،خداوکیل اگه بیشتر ازیه فایل از محصولی بیشتر بهم آگاهی نداده اما کمتر هم نداده من که یه آگاهی با قدرت کلی انرژی ازش دریافت کردم،،،،اینکه بابا اگه هرچقدر بظاهر جنگ،، بدبختی،اوضاع نامناسب،گذشته تلخ و وحشتناک،باشه اما همیشه یه عالمه از نعمتها،زیبایی ها و پتانسیل هایی از استعداد ها وتوانایی ها وجودداره
چقدر زیباست این دیالوگ فایل که اگه اکثر مردم جهان دارن به بدبختی زندگی میکنن وفکر میکنن ولی ما مثل اونها نباشیم هنوز چقدر نعمتها هرروز زیبایی بیشتر ایده های بهتر وخوشبختی وجود داره و هنوز چه مسیرهایی بازشه که ما بهشون نرسیدیم بیاییم یه جوردگه به زندگی نگاه کنیم وخدارو باورکنیم
مریم جان چقدرزیبا و تأثیرگذارانه طرز استفاده از یه دوره رو منتقل کردی که هیچ تبلیغی چنین قدرت نفوذی رو نداره که بخواد اینچنین محصولی رو ارائه کنه،،،،واقعا ممنون ازاینکه اینطور دیدگاه خودت و اون احساس واقعی ودرکی که از محصولی داری بهمون میفهمونی که آدم بصورت واقعی وبا درک دریافت کننده باشه،،،،اون هم دوره فوق العاده عشق ومودت،،،،
اینجا تصویر دقیق تکامل جهان و رشد پیشرفت صنعت هوافضا کاملا مشهود است
تصاویر داستانی را فریاد میزد که هر انچه در دنیاست میتواتد به ان میزان نوع تفکر و بینش ما به خدمت انسان در اید چه در جهت خدمت رسانی وصلح و انسان دوستی چه در جهت جنگ
اینجا میتوانستبم ببینیم که چه قدر جهان به اسانی مرحله تکامل خود رادر چندین و چند دهه در این زمینه و هر بعدی که فکر کنی طی میکند
اینجا تبلور قدرت الهی انسان در زمینه ی اختراعات و اکتشافات به چشم دیده میشود و اموخته میشود
که هر رشدی میتواند در هرزمبنه ای به رتبه ی عالیتر شدن برسد که در جهت مثبت و یا چه در جهت منفی ان
و گاه باخود میگفتم ایا در صدسال اینده چه تکاملی به اوج خود رسیده و چه اختراعات و اکتشافاتی و موزه هایی بر پا شده
و انسانهایی به مانند ما میبینند و درس خود را میگیرند
و این نقطه ی اوج ما در جهان امروز پایه واساس و شروع رشد و تکامل جهان در چندین دهه ی اینده خواهد بود
و این راهها و مسیرها باز تکرار و تکرار میشوند در جهت صلح و یا جنگ که هر دو لازمه ی رشد دنیا و جهان در راهد تکامل دیگرایندگان ما خواهد بود
سلام به استاد عزیزم و هنرمند عزیز همراهشون خانم شایسته
چرا میگم هنرمند چون توی همین فایل چه موسیقی هماهنگ با موضوع انتخاب شده بود و فیلم برداری هم که دیگه عالی ،واقعا ممنون از خانم شایسته عزیز
موقع دیدن این قسمت از سفر اولین چیزی که به ذهن من رسید این بود که این فایل یه جورایی داره همون قانون تکامل رو نشون میده ،همون قانونی که استاد بارها و بارها در فایل ها بهش اشاره کردند
و چه زیبا الان در غالب این فایل برای من به تصویر کشیده شد
از طرفی من به این فکر کردم که لازم نیست حتما همیشه کاری رو انجام بدید که قبلاً کسی درش موفق بوده تو میتونی اولین نفری باشی که یه مسیر رو میره و به یک هدف بزرگ میرسه ،خدا می‌دونه چقدر زمانی که اولین بار کسی در مورد پرواز انسان در آسمان صحبت کرده به واسطه دیگران تحقیر شده و دیوانه خوانده شده و یا چقدر در طی این کشف بزرگ که حتما در ابتدا ناموفق هم بوده و بارها و بارها تلاش کرده ولی درست نمی‌شده سرزنش شده توسط دیگران اما مصمم بودن و ایمان قوی و افکار درست باعث درست شدن چیزی شده که حتی الان بعد از این همه سال هنوز جزء یکی از مهمترین ابزارها برای بشریت هست
یادمه استاد توی کتاب رویاهایی که رویا نیستند گفتند اگر باور درست داشته باشی از محرومیت ها و شرایط بسیار بد برای خودت موفقیت بزرگ میسازی و توی فایل ها بارها گفتند که اول مسیر بارها و بارها توسط دیگران مسخره شدند اما ایمان داشتند که این مسیر درست و پر از زیبایی خواهد بود توکل و ایمان ایشون رو به اینجا رسوند و من توی این فایل چند بار این موضوع رو دیدم مثلا اون خانم هایی که بسیار زیبا با لبخند و شادی عکسشون رو نشون دادید ،خدا می‌دونه چقدر خلاف مسیر زمان خودشون حرکت کردند و با ایمان ادامه دادند تا رسیدن به چنین جایگاهی ،خدارو شکر بابت این همه الگو های انگیزه دهنده
چقدر زیبا احساس انسانها در چهره ماکت هاشون به نمایش گذاشته شده بود و برای اون فایلی که خانم شایسته در موردش توضیح دادند واقعا آموزنده بود و به زیبایی حس هر شخصی در چهرش قابل درک بود،اون شخصی که انگار داشت سر سربازش فریاد میزد نمونه بارزی از اکثریت انسانها در شرایط نامساعد بود و چه زیبا اون شخص با آرامش و مسلط به خود تضاد ها رو به نمایش گذاشته بود و این پند رو داشت که مهم نیست شرایط چقدر بد هست باید تحت هر شرایطی ایمان و توکل داشت و این شدنیه
چقدر فراوانی در این فایل دیده شد و چقدر ارزش ابزار رو میشد دید خدارو شکر
من با خودم گفتم ببین برای ساخت هر کدوم از این صلاح ها و یا جنگنده ها چقدر ذهن خلاق و افراد متخصص استفاده شدند و این یعنی چقدر ثروت در گردش بوده و حتی هنوز هم با به نمایش گذاشتنشون ثروت‌ها در گردش هست و خدا می‌دونه تا کی این چرخه ادامه خواهد داشت واقعا خدارو شکر
چقدر زیبا حتی در چنین فضای خاصی هم مکانی برای سرگرمی کودکان در نظر گرفته شده بود و چقدر برای اونها کودکان ارزشمند هستند
چقدر ماکت های کوچولو زیبایی بود و چه زیبا چیده شده بودند
و یک چیز دیگه هم برای من خیلی جالب بود ماکت اون سگ که عکسش کنار یکی از افراد ارتش بود و تن خود سگ هم یک چیزی بود که انگار ارتشی بود ،من متوجه نشدم دقیقا این سگ چکار کرده اما برام خیلی جالب بود که هر چیز و هر کسی که در پروسه این جنگها نقشی داشته باید ازش تقدیر بشه و نمادش گذاشته بشه به اون سگ هم در جایگاه خودش ارزشی داده شده بود چقدر زیبا
ممنونم از استاد عزیز و خانم شایسته و سپاس خداوند را که آفریننده و فرمانروای جهان هست
مفهوم زندگی رو توی این سرگذشت و تکامل هواپیما های آمریکایی میشه دید…
حاصل سال ها تلاش و نامید نشدن…
حاصلا فراز و نشیب های بسیار….
مثل زندگی که پر شده از فراز و نشیب های بسیار
که به قولی میگن دنیا دو روزه یه روزش پایینی و یه روزش بالا. اگر پایین بودی نامید نشو و اگر بالا بودی مغرور نشو…
به هر حال ما خانواده آگاه عباس منش کاری به فراز و نشیب زندگی نداریم…ما فقط سعی میکنیم خودمون باشیم اصل خودمونو ارائه بدیم …
ما عباس منشی ها فهمیدیم که زیبایی در سادگی است… زیبایی در راحت گرفتن زندگیست..
زیبایی یعنی توجه به نکات مثبت زندگی…
زیبایی یعنی با جنگیدن و بدو بدو فقط خودمون رو خسته میکنیم و به جریان هستی اجازه میدیم که خودش نعمت هارو در زندگیمون جاری کنه…
ما عباس منشی ها مثل همون خلبان آرام و متین هسیم که اگر هزار بارم هواپیمای زندگیمونم سقوط کنه… میگیم خداروشکر این دفعه از این اشتباه زندگیم این درس رو گرفتم…
خیلی عباس منشی بودن زیباست…
از وقتی عباس منشی میشی و با عینک استاد به زندگی نگاه میکنی اون موقع است که انگار از نو متولد شدی و از نو به زندگیت یه رنگ و لعاب جدید میدی…
بزرگ ترین درس این این قسمت برای من همین بود قانون تکامل که این مفهوم رو میرسونه تو هم مثل یه درخت باس گرم و سرد روزگار رو بچشی و فقط ناظر و تسلیم و شکر گزار خداوند باشی… و امید داشته باشی که آب و نعمات خودش از آسمان برایت جاری میشه و ترو تر و تازه میکنه تو فقط آروم باش و قدم به قدم به مسیر رشدت ادامه بده…
فضای داخلی موزه واقعا مدرن و تمیز و مرتبه ،اقای خوش برخورد دم در ،هواپیمای برادران رایت هم ساختن چقد این دوبرادر عالی بودن چقد قوی و باپشتکار بودن ،هواپیمای چوبی داخل شیشه چقد زیباست خدایاشکرت
مریم جان بازم منو شگفت زده کردید شما در جایی قانون رو می بینید و تفسیر میکنید که ما نمیبینیم و این جملات زیبای شما به من یک درس بزرگ یاد داد اونم ارام بودن در هر موقعیته که بهش میگن باخود در صلح بودن و به قول شما الان از دید ما اون سقوط چیز مهمی نبوده و حل شده و چقد اتفاقها که در زندگی ما افتادن تلخ بودن ولی تموم شدن و ماباید درس بگیریم . من از تک تک حرفهاتون نکته برداری میکنم و با تمام توانم بهشون عمل میکنم و بخدا قسم دارم نتایج کوچک و زیباشونو میبینم و منی که در گرداب منفی ها بودم الان به دور مثبت افتادم و دارم اروم اروم حلقه های کوچک دور فیبوناچی رو طی میکنم و گاهی که اتفاق بدی میفته خیلی سعی میکنم بهش فکر نکنم و با بی توجهی بهش از ضمیرناخوداگاهم پاکش کنم و چقد سپاسگذار شما هستم که چیزی که میدونید رو انقد خالصانه و بی توقع به ماهم یاد میدید خدایاشکرت
فارغ از اینکه اون بیرون چه اتفاقی افتاده اگه من بتونم ذهنمو کنترل کنم و بهش فکرنکنم اون اتفاق صددرصد به نفع من میشهمریم جان همین یک جمله مرا مست و دیوانه کرد خدایاشکرت
این تصویر خانم خلبان چقد زیباست ،ای خدایا مگه میشه جایی رو بسازن و بچه ها رو فراموش کنن یعنی عاشق این طرز فکرم که بچه ها رو نه تنها از جامعه حذف نمیکنن بلکه به شیرین ترین وضع ممکن به داخل میکشن و فضای مثل اینجا که خوب هواپیما ها انچنان جذابیتی برای همه یا خصوصا بچه ها ندارن ولی یه بازی گذاشتن که بتونن یه هواپیما رو به پرواز دربیارن تا بچه ها هم بیان و بااین محیطها اشنا بشن و درخواستهاشون وضوح پیداکنه خدایاشکرت
داخل هواپیما رو هم نشونم دادید سپاسگذارم ،هواپیماهای کوچکی که ساختن چقد زیبا و تزئینی هستن و با این ماکت شهر در زیرشون انگار داریم از اسمون به هواپیما نگاه می کنیم چه تجربه جالب و چه ایده ی خاص و بی نظیریه خدایاشکرت
موزه چقد کامله در کنار هواپیما تصویری از فضا گذاشته و حتی اثرات جنگ رو نشون دادن که بفهمیم یک ابزاری که میتونه به بشریت نفع برسونه اگه درست استفاده نشه و برای جنگ باشه چه خساراتی ببار میاره ،هواپیمای بدونه روکش بدنه چقد جالبه اصلا چیزیو از قلم ننداختن که نشون بدن ،موزه با دوچرخه شروع شد و با یه ماشین اخرین مدل تموم شد به امید اختراعات بیشتر که در خدمت بشر برای نیکی ها باشه خدایاشکرت
سپاس گذارم مریم بانو که این فایل رو برامون تهیه کردید
برای من دیدن هواپیماها و جت ها و فضاپیماها به شخصه خیلی لذت بخشه
چون هواپیماها را , آرزوهای محال و غیر ممکن انسانهایی می دانم ک با سوخت ایمان به پرواز در آمده اند .
و با دیدن آنها پی می برم ：
?پی می برم , برای انسان هیچ غیرممکنی وجود ندارد .
?پی می برم مفهوم رهابودن و ازاد بودن از هر قید و بندی رو
?پی میبرم , ک ممکن شده های امروز همان غیرممکن های دیروزه
تو این قسمت , از موزه و هواپیماها گرفته , تا فیلمبرداری عالی خانم شایسته و موزیک های قابل تامل , همه چیز دست به دست هم داده بود که ذهن و روحم , همراه تصاویر به پرواز در بیاد .
پروازی از گذشته به آینده , پروازی از فقر به ثروت , از بیماری به سلامتی , از شکست به موفقیت
براستی برای کسانی ک از قوانین استفاده میکنن همه چیز به پرواز در میاد .
اگر تا قبل از اختراع هواپیما کسی به ما میگفت وسیله ای ساخته خواهد شد ک قاره ها و کشورها رو.در چندساعت طی میکنه , حتما برایمان باورنکردنی بود … اما باورنکردنی دیروز , خیلی زود حقیقی شد .
خواسته های ما هم مثل ساخت هواپیماست , هرچقدر بزرگتر , به پرواز در امدن آن برایمان باورنکردنی تر
اخیرا در کامنت خیلی زیبای یکی از بچه های سایت , نظری رو میخوندم ک از چند , کی فکرشو میکرد , در زندگی استاد میگفت ,
در اینجا میخام بگم وقتی به تجلی خواسته ها رسیدیم , وقتی قوانین را اموختیم و از آن برای رسیدن به اهداف استفاده کردیم و نتیجه گرفتیم , بی تردید خواهیم گفت کی فکرشو میکرد ؟ چرا ک ذهن محدود شده ی قبلی ما هرگز برایش باورنکردنی نبوده ک هواپیماهای ذهنی را به پرواز در بیاورد .
?کی فکرشو میکرد از اون بیماری , به سلامتی برسم ؟
?کی فکر شو میکرد از فقر به ثروت برسم ؟
?کی فکرشو میکرد از اون بدهکاری نجات پیدا کنم ?
اما حقیقت اینجاست خواسته ها زمانی در زندگی و دنیای ما به ظهور می رسند , که در جواب کی فکرشو میکرد های ذهنی , به من حتما اینطور فکر میکنم , رسیده باشیم
اما آن دو بچه ای ک در خرابه ی خانه ویران شده ی حاصل جنگ و خمپاره ها , در کنار و بالای آن درخت ایستاده بودند و با حسرت و ناراحتی به پیراهن عزیز از دست رفته یشان نگاه میکردند ,
فارغ از هر نگاه دیگری , برای من این پیام را داشت , ک آن بچه ها , می تونند هر یک از ما باشند
ما و رویاهایمان , ما و رویاهای از دست رفته , رویاهایی ک اگر از انها در برابر نجواهای شیطان و موشک های ترس , نگرانی , باورهای غیرتوحیدی و افکار شرک الود مراقبت نکنیم , قطعا از دست می روند .
فایل پربار وعمیقیه مریم جان ممنون بابت ضبط این درسها وعبرتها وزیباییها
برم سراغ نوشتن کامنت که عاااشقشم
خیلی برام حالب بود که چرا تو ورودی موزه دوجرخه گذاشتن اما دقت که کردم دیدم دلیلش مکانیزم رکاب دوچرخه هست که عینا تو هواپیماهای اولیه استفاده شده واقعا باعث حیرته رکاب دوچرخه?!
وخییییلی جالبتر اینکه این هواپیما مال نهصد سال قبل نیست برمیگرده به سال۱۹۰۹ تقریبا صدوده سال میش و ذهنم مقایسه میکنه با هواپیماها وهلی کوپترها وفضاپیماهای امروزی که آدم واقعت باورش نمیشه که همممممه اینها در عرض تقریبا صد سال اتفاق افتاده واقعا برام باور نکردنیه که توی این ۱۱ دهه چقدر این صنعت پیشرفت کرده.قانون تکامل به زیبایی اینجا نمود پیدا کرده اما بخوبی نشون میده که قانون تکامل هم اونطوری نیست که خییییلی خیییلی زیاد طول بکشه بلکه میتونه سرعت خیییییلی بالای داشته باشه .الهی شکرت
اون مردی رو که تو ورودی موزه نشسته وبا گرمی ولبخند به بازدیدکنندگان خوش آمد میگه رو تحسین میکنم.
چیدمان هواپیماها طوریه که از همون اول با ابتدای این صنعت شروع شده وهر چی جلوتر میریم نمونه های پیشرفته تر وکاملتری رو مشاهده میکنیم.
خیییلی جالبه که نما ودیزاین این فضا با دیوارهای مخروبه وخرابه ها درست شده تا نشون بده که جنگ چیزی جز خرابی وویرانی به بار نمیاره.اما میشه این پون مثبت رو از دل این ماجرا بیرون کشید که جنگها خواسته یا ناخواسته به پیشرفت صنعت هوایی خیلی کمک کردن وتجربیات ساخت هواپیماها وهلی کوپترهای مخصوص جنگ بعد از برای استفاده های علمی ورفاهی وساخت هواپیماهای مسافربری وباربری وجتهای شخصی مورد استفاده قرار گرفته.
نکته دیگه ای که با فایل زیردریایی جنگ جهانی دوم پیام یکسانی رو میرسونه اینه که جنگها رفتنی هستن وفقط موزه های اونها باقی میمونه وبه تاریخ خواهند پیوست اما چیزی که ماندگاره صلح وآرامش وامنیته که باعث رشد ونمو وشکوفایی میشه.البته جنگها میتونن تضادی رو ایجاد کنن که ما بیشتر از همیشه خواهان صلح ووحدت وآرامش باشیم وبیشتر از این بابت شکرگزار باشیم.
نکته جالب دیگه اینکه تو طراحی این هواپیماها به طرز عجیبی از شکل ماهی الهام گرفته شده خیلی شبیه هستن حتی یکیشون هم که پوشش بالایی هواپیما ورداشته شده تجهیزات داخلش مشخص هست دهانی عینا شبیه دهان باز ماهی براش طراحی کردن, البته تجهیزات داخلش هم واقعا پیچیده وتودر تو وعجیب هست.مادر طبیعت همیشه ودر هر کار یاریگر وراهنمامون هست.
حرفهای مریم عزیز در مورد اون چهار سرباز که هواپیماشون با خورده روی شنها واااقعا جالب بود دقیقا همینطوره مریم جان اتفاقات یکسان هستن اما ما با متفاوت نگاه کردن به این قضیه میتونیم خیریت اون رو که روال عادی جهان هست بپذیریم ویا اینکه با دیدگاه اشتباه اون رو تبدیل به شر وضرر کنیم واین قضیه تو حالات چهره اون سربازها بشدت معلوم هست وچه بصیرتی داشته سازنده وطراح این صحنه وآدمهاش!
وپیام قشنگ والهیش اینه که حتی اگر تو جنگ باشی وهواپیمات با کله خورده باشه زمین ووسط بیابون گیر کرده باشی وهمراهانت هم آدمای مثبت اندیشی نباشن تو باز هم میتونی کاملا برخودت مسلط باشی وایمان به خداوند وحمایش از چهره ات نمایان باشه وآرامش رو با چهره آرومت انتقال بدی.واقعا خدایا شکرت بخاطر عظمت انسان وعظمت نگاه انسان.
اینکه حتی مهمترین مسائل زندگیمون هم ارزش این رو نداره که بخاطرش خودمون رو ناراحت کنیم چون زمان ثابت میکنه واقعا چیز مهمی هم نبوده.اصلا مهمترین مسئله چیه?اینه که مرگ فقط بازگشتی به سوی اوست,اینکه خدا در همه زمانها ومکانها هست وقوانین لایتغیرش ما رو حمایت میکنه وقدرت مطلق فقط اوست وما در هر شرایطی میتونیم بهش وصل بشیم,اینکه نا خالق شرایط کنونی هستیم وبه همین ترتیب میتونیم خالق شرایط بعدی باشیم.
والسلام…
جالبه که هم ماکت کوچولوی هواپیماها اینجا نمایش داده شده وهم خود هواپیماها وهلی کوپترهای واقعی وآدم میتونه اندازه واقعی اونها رو ببینه .ایده جالبیه که یکی از هواپیماهای بزرگ رو تبدیل به فضایی برای نمایش قسمتی از تجهیزات وماکتها بکنن.
لباسهای سربازان مختلف واقعا جالب ومجهز وزیبا هست حتم دارم این تلاش برای بعد از جنگ هم کاربردهای زیادی داشته وپیشرفتهایی رو در صنعت پارچه ومدل وخیاطی ایجاد کرده.
به نام خدا
قسمت 69 سریال سفر به دور آمریکا
تحسین میکنم این داستان هایی که توسط این موزه روایت شده و چقدر خوب به تصویر کشیدن اتفاقات رو و خداروشکر که جنگ تموم شده و الان در دوران صلح زندگی میکنیم
تحسین میکنم این آگاهی که مریم جون گفتند که احساس خوب از همه چیز مهم تر هست و این جسم رو خداوند به ما امانت داده و نباید خودمون رو اذیت کنیم و باید احساس خوب داشته باشیم. احساس خوب ضروریه یک انتخاب نیست یک ضرورته که همه زندگیمون رو تحت شعاع قرار میده
تحسین میکنم این همه پیشرفت های تکنولوژیکی رو که در این موزه شاهدش هستیم از بالگردهای حرفه ای تر تا جت های جنگی حرفه ای حتی هواپیماهای معمول که نسبت به گذشته هزاران برابر بهتر شده اند و من عاشق تکنولوژی ام و تحسین میکنم همه ی افرادی که باعث رشد این تکنولوژی شده اند و تحسین میکنم این علم و تکنولوژی مقدس رو که کار رو برای ما هزاران برابر آسون تر و لذت بخش تر و بهتر کرده
تحسین میکنم این قدرت حل مسئله ای که آمریکایی ها داشتن و در این موزه نشون دادن چه تعداد جنگنده و هواپیما و موشک و .. تولید کردن برای حل مسائلی که رو به روشون بوده و رفتن تو دل کار و راه حل های خوب رو اجرا کردن و این پیشرفت ها براشون رقم خورده
عاشقتونم.
به نام خداوندی که عقاب بلند پرواز را افرید.
God blessing my life
قسمت 69
سلام و درود
وقتی وارد موزه شدیم چیزی که نظرم رو جلب کرد اون دوچرخه بود !!! جالبه بدونید که برادران رایت یه کمپانی دوچرخه داشتن به نام Wright Cycle Company که الان تبدیل به یک موزه شده و در Dayton, Ohio هستش …
اولین مدل هواپیما رو برادران رایت ساختن.. بریم اون نوشته رو بخونیم با همدیگه :
wright
military flyer 1909
The Wright 1909 Military Flyer became the first military heavier- than-air flying machine. Upon purchase by the Signal Corps for $30,000 on August 2, 1909, the US Army designated the Wright 1909 Military Flyer as Signal Corps Airplane No. 1, and it remained the only Army airplane for nearly two years.
In October 1909, Wilbur Wright used Signal Corps No. 1 to give flight instruction to Lts Frank P. Lahm and Frederic E.
Humphreys. In 1910, Lt Benjamin D. Foulois taught himself how to fly in Signal Corps No. 1 while stationed at Fort Sam Houston, Texas. By March 1911, after several crashes and repairs, the Army retired Signal Corps No. 1. It is now on exhibit at the National Air and Space Museum, Washington, D.C.
This airplane on display is an exacting reproduction constructed by USAF Museum personnel in 1955. It is equipped with an engine donated by Mr. Orville Wright and chains, sprockets, and propellers donated by the heirs of the Wright estate.
TECHNICAL NOTES
Engine: Four-cylinder Wright
of 30.6 hp
Maximum speed: 42 mph
Maximum endurance: 1 hr
هواپیمای نظامی رایت 1909 اولین ماشین پرنده نظامی بر فراز هوا شد. پس از خرید توسط سپاه سیگنال به مبلغ 30000 دلار در 2 آگوست 1909، ارتش ایالات متحده هواپیمای نظامی رایت 1909 را به عنوان هواپیمای شماره 1 سپاه سیگنال تعیین کرد و این هواپیما نزدیک به دو سال تنها هواپیمای ارتش باقی ماند.
در اکتبر 1909، ویلبر رایت از سیگنال سپاه شماره 1 برای آموزش پرواز به ستوان فرانک پی لام و فردریک ای.
هامفریس در سال 1910، ستوان بنجامین دی. فولویس در حالی که در فورت سام هیوستون، تگزاس مستقر بود، نحوه پرواز در سپاه سیگنال شماره 1 را به خود آموخت. در مارس 1911، پس از چندین تصادف و تعمیرات، ارتش سیگنال سپاه شماره 1 را بازنشسته کرد. اکنون در موزه ملی هوا و فضای، واشنگتن دی سی در معرض نمایش است.
این هواپیمای نمایش داده شده، نمونه دقیقی است که توسط پرسنل موزه USAF در سال 1955 ساخته شده است. این هواپیما مجهز به موتور اهدایی آقای اورویل رایت و زنجیر، چرخ دنده ها و پروانه های اهدایی وارثان املاک رایت است.
نکات فنی
موتور: رایت چهار سیلندر
30.6 اسب بخار
حداکثر سرعت: 42 مایل در ساعت
حداکثر استقامت: 1 ساعت
و بعد به صورت تکاملی اون هواپیماهای هیولا ساخته شدن..
یاد یه سوالی در دوره ی قانون افرینش افتادم :
اگر همه چیز باور است آیا علوم زیر سوال نمیرن ؟؟
که استاد عباس منش فکز کنم در مقدمه بخش پنجم قانون افرینش به این سوال پاسخ دادن … که اگر برادران رایت به این قضیه باور نداشتن ایا اصلا تحقیق در مورد این موضوع میکردن ؟؟ در واقع باور و ایمان برادران رایت موجب شده که با تحقیق و ازمایشات فراوان راهی رو پیدا کنن بزای اینکه بشه پرواز کرد !!! و این باور شد از دوچرخه و حزکت روی زمین برسن به پرواز بر اسمان !!!
یه متن دیگه هست :
“We were lucky enough to grow up in an environment where there was always much encouragement…to investigate whatever aroused curiosity.”
Orville Wright
((ما به اندازه کافی خوش شانس بودیم که در محیطی بزرگ شدیم که در آن همیشه تشویق زیادی وجود داشت… برای بررسی هر چیزی که کنجکاوی را برانگیخت.
اورویل رایت))
این که دلیل موفقیتشون رو ارتباط بدیم به اینکه در محیطی بزرگ شدن که بهشون انگیزه داده شده و تشویق شدن به نظرم درست نیست… چون به هرحال افرادی هم بوپن که در محیط هایی بسیار ناجالب بزرگ شدن و هیچ انگیزاننده ای نداشتن و خیلی هم اتفاقا مسخزه شدن و یا خیلی تحقیر و سرزنش شدن ولی خیلی موفق شدن ..
مثل استیو جابز..
مثل تام هنکس
مثل استاد عباس منش
وووو
به هرحال خود اورویل رایت این موضوع رو ارتباط داده به شانس و انگیزه ولی به نظرم درست نیست.. البته نمیشه تحلیل کرد این جمله چون ممکنه کلا منظورش چیزه دیگه بوده باشه و بزای خوشایند مخاطب این حرف رو زده باشه..
و بعد از اینکه هواپیماها پیشرفت کردند و جنگ جهانی دوم رخ داد .. البته شاید خود جنگ دلیل پیشرفت هواپیماها شده … که بشر مجبور شد هواپیماهای جنگنده بسازه ..
بمب افکن ها و هواپیماهای جنگی پر سرعت از دل این داستان جنگ ساخته شدن ..
و مدل اولیه برادران رایت تبدیل شد به جت های پر سرعت و هواپیماهای هیولای امروزی… و شاتل های فضایی ساخته شدن .. یعنی سرعت پیشرفت رو داشته باشید.. که بشر بعد از هواپیمای برداران رایت با چه سرعتی پیشرفت میکنه و جنگنده ها و شاتل ها و هواپیماهای مسافربری غول پیکر رو میسازه !!
……………………………………………………………………
اون سگ چه هیولا بود ،، بریم با هم متن رو بخونیم:
متن اول :
Berlin Airlift Dog Parachute
This parachute was specially made for “Vittles,” a dog that flew 131 missions with his owner, 1st Lt Russ Steber, during the Berlin Airlift. General Curtis LeMay named the dog and ordered the parachute made for him. Vittles, a Boxer, accumulated around 2,000 flying hours, but never had to use the parachute. His owner, Lt Steber, did have to bail out of a C-47 over the Soviet zone on one occasion, but Vittles was not with him on that trip. Steber was captured and returned to the West a few days later.
چتر نجات سگ برلین
این چتر نجات مخصوص “Vittles” ساخته شد، سگی که با صاحبش، ستوان اول راس استبر، 131 ماموریت را در طول پرواز هوایی برلین انجام داد. ژنرال کورتیس لی می نام سگ را گذاشت و دستور داد چتر نجات برای او ساخته شود. ویتلز، یک باکسر، حدود 2000 ساعت پرواز داشت، اما هرگز مجبور به استفاده از چتر نجات نشد. صاحب او، ستوان استبر، یک بار مجبور شد از یک C-47 بر فراز منطقه شوروی وثیقه بگیرد، اما ویتلز در آن سفر همراه او نبود. استبر دستگیر شد و چند روز بعد به غرب بازگشت.
متن دوم :
Vittles’ story was an inter- esting and light-hearted news item during the Berlin Airlift. These photos appeared in many newspapers.
داستان ویتلز یک خبر جالب و سبک در طول پرواز برلین بود. این عکس ها در بسیاری از روزنامه ها منتشر شد.
……………………………………………………………………
یه متن دیگه کنار عکس اون خانم هست :
The WASPS take an active and effective role ferrying planes back and forth across the country, training B-17 turret gunners, flying as test pilots and training male navigators. Sadly, Cochran’s hopes of officially
incorporating the WASPS into the Army Air Forces fall victim to congressional resistance, military indecision, and a philosophical conflict with Colonel Oveta Culp Hobby of the Women’s Army Corps.
For her service to the war effort, Cochran receives the Distinguished Service Medal.
به نظر میاد اون خانم کسیه که در جنگ و مبارزات شرکت داشته و با وجود مخالفت های زیاد در مورد حضوز خانم ها در جنگ ،،، خدمات بزجسته ای ارائه داده و مدال گرفته ..
…………………………………………………………………
متن بعدی در مورد اون ماشین هست :
SPECIAL OPERATIONS SUPERCAR
The Vapor Special Operations Supercar Is a showcase of US Air Force Ingenuity, state-of the-art technology, and Innovation. The Vapor was one of two custom-bullt automobiles commissioned by the Air Force Recruiting Service in 2009 for Its Project Supercar recruiting campaign. This fully customized Dodge Challenger was built by Galpin Auto Sports of Van Nuys, California. It is outfitted with special gull-wing doors, and a “stealth” exhaust system that,
when activated, allows the Vapor to run almost silently.
The Vapor features cutting edge technology used by the Air Force, Including a Forward Looking Infrared (FLIR) system for night operation and a high-resolution 360-degree surveillance camera with 1/4 mile range. The Vapor’s blacked-out “command center” Interior is equipped with aircraft style controls, a passenger side steering wheel, and a windshield head-up
display with both night and thermal vision capability. The Vapor’s advanced computer system allows remote operation from anywhere in the world with an internet connection.
The Vapor Supercar toured the United States for more than seven years with the Air Force Recruiting Service, educating the public on opportunities for officers and enlisted Airmen. It was delivered to the Museum in August 2017.
عملیات ویژه سوپر کار
سوپراسپرت عملیات ویژه بخار، ویترینی از نبوغ نیروی هوایی ایالات متحده، فناوری پیشرفته و نوآوری است. Vapor یکی از دو خودروی سفارشی گلوله‌ای بود که توسط سرویس استخدام نیروی هوایی در سال 2009 برای کمپین استخدام ابرخودروی پروژه خود سفارش داده شد. این دوج چلنجر کاملا سفارشی شده توسط Galpin Auto Sports از Van Nuys، کالیفرنیا ساخته شده است. مجهز به درهای مخصوص بال مرغ دریایی و یک سیستم اگزوز مخفیانه است که هنگامی که فعال می شود، اجازه می دهد تا بخار تقریبا بی صدا کار کند.
Vapor دارای فناوری پیشرفته ای است که توسط نیروی هوایی مورد استفاده قرار می گیرد، از جمله سیستم مادون قرمز با نگاه به جلو (FLIR) برای عملکرد در شب و دوربین نظارت 360 درجه با وضوح بالا با برد 1/4 مایل. قسمت داخلی “مرکز فرماندهی” خاموش شده Vapor مجهز به کنترل های سبک هواپیما، فرمان سمت سرنشین و جلوپنجره است.
نمایشگر با قابلیت دید در شب و حرارت. سیستم کامپیوتری پیشرفته Vapor امکان عملیات از راه دور را از هر نقطه در جهان با اتصال به اینترنت فراهم می کند.
سوپرماشین بخار برای بیش از هفت سال با خدمات استخدام نیروی هوایی در ایالات متحده گشت و به مردم در مورد فرصت‌های افسران و سربازان هوایی آموزش داد. در آگوست 2017 به موزه تحویل داده شد.
……………………………………………………………………
به هرحال یاد جمله ی استاد عباس منش افتادم که توی اون زیر دریایی بودن :
جنگ هیچ جوره به نفع هیچ کس نیست
…………………………………………………………………..
جملات زیاد هستن سعی کردم تا حدودی اینجا متن ها رو بیارم..
خلاقیت خانم شایسته در فیلمبرداری و انتخاب آهنگ مناسب قابا تحسینه و اینکه روی بعضی تصاویر استاپ میزنن !!
واقعا احساس خوب داشتن همه چیز است..
و اینکه چقدر این موزه بزرگه و اینقدر اینا اهمیت قائل هستند بزای این موضوع و این همه متن و توضیحات گذاشتن..
و اون خانم وقتی دوربین رو دید چقدر با خودش در صلح بود و کلی خندید..
حتی موقع ورود روی درب ورودی نوشته wifi یعنی حتی اتصال به اینترنت هم اینجا راحت و دردسترس کردن ..
همه چیز خیلی زیبا توضیح داده شده ..
چقدر اینجا تمیز و بزرگه ..
اون هواپیما سقوط کرده و اون مرده چقدر اروم و بیخیاله و بقیه ناراحت !!
موقع ورود نوشته بود no feed or drink …
فکز کنم منظورش این بود از اوردن هر گونه خوراکی خودداری کنید شاید به این دلیل که این محیط پاک و تمیز بمونه ..
عاشقتونم دمتون گرم
…………………………………………………………………..
موزیک imagine dragons…natural
احساس خوب داشتن همه چیز است
خدایا شکرت
به نام خداوند روزی رسان
سلام به همه دوستان
موقعی که وارد فضای سرپوشیده سالن موزه شدیم اولین چیزی که تصویر گرفت یه دوچرخه ساده قدیمی بود و همینطور جلوتر رفتین
دیدن هواپیمای برادران رایت و این کار بزرگ و جسورانه شون این فکر رو یاد اور شد که وقتی به چیزی عشق داره دیگه خطر برات مفهوم نداره . زمان مفهوم نداره فقط لذت میبری و اینکه به ایده هات عمل کنی و برادرات رایت مثال خوبی هستن از عشق به هدف . از عمل به الهامات . بزرگ فکر کردن . از باور به خود . از استمرار و مداومت . از تمرکز . حتا اگر تو این راه میمردن اما ارزش تجربه رو داشت .
از یه زاویه جنگ بسیار بد هست اما همین جنگ ها باعث پیشرفت توی زمینه های مختلف شدن و حتا باعث رونق معرفی فرهنگ ها و اتصال کشورها شدن و این همه ثروت و پیشرفت شده.
و میشه از این زاویه بهش نگاه کرد. حتا این جنگ ها ارزش ارامش و صلح رو چه در درون و بیرون نشان میده که ارامش و صلح از درون به وجود میاد
برام او تکه پارچه بزرگ که توش پر از نماد از کشور المان روی دیوار نصب شده بود خیلی جالب بود پر از نماد بود ولی نمیدونم چیه
و مهم ترین درس این موزه که بیان کردید . اینکه توی هر شرایطی افسار ذهنم رو داشته باشم و هیچی مهم تر از احساس خودت نیست حتا توی سخت ترین شرایط . با دیدن این ماکت هواپیمای سقوط کرده تصور کردم تو اون لحظه چقدر باید مسلط باشی به خودت . ولی این قدرتیه که انسان ها رو از هم جدا میکنه. چه چیزی توی این دنیا مهم تر از حال خوب منه و این برای من نیاز به تمرین داره که به این حد برسم
در اخر موضوع از دوچرخه شروع شد و اروم جلو رفتیم و به وسایل پیشرفته هوایی رسیدیم . این موزه درس بزرگش تکامل هست . از درشکه به دوچرخه و الان رسیده به بهپاد های مافوق صوت . زندگی همینه . یعنی حرکت کردن و لذت بردن . هرتضادی فرصت بزرگی به وجود اوره و باعث پیشرفت میشه و نوع نگاه ما به مسائل تعیین کننده وضعیت زندگی ماست
سلام دوستان سفربه اعماق زیبایی ها….
واقعا چقدر این فایل پراز معنا،،مفهوم،،عمق دیدگاه،،انتخاب نوع نگرش،،چقدر آگاهی های بسیار و قاصراز زبان رو دادمیزنه…
اگه بخوام کل این فایلو دریک جمله خلاصه کنم اینه««اگه بدونی دردل بزرگترین فلاکت ها هم بالاترین برکت ها نهفته است»»
مریم جان ازصحبتهایی که درمورد این آدمهای زمان جنگ گفتی اکثرا دیدگاهشون یه چیز فاجعه باره و اما یه عده هم درهمون شرایط هستن نگرششون مثبته ،،خداوکیل اگه بیشتر ازیه فایل از محصولی بیشتر بهم آگاهی نداده اما کمتر هم نداده من که یه آگاهی با قدرت کلی انرژی ازش دریافت کردم،،،،اینکه بابا اگه هرچقدر بظاهر جنگ،، بدبختی،اوضاع نامناسب،گذشته تلخ و وحشتناک،باشه اما همیشه یه عالمه از نعمتها،زیبایی ها و پتانسیل هایی از استعداد ها وتوانایی ها وجودداره
چقدر زیباست این دیالوگ فایل که اگه اکثر مردم جهان دارن به بدبختی زندگی میکنن وفکر میکنن ولی ما مثل اونها نباشیم هنوز چقدر نعمتها هرروز زیبایی بیشتر ایده های بهتر وخوشبختی وجود داره و هنوز چه مسیرهایی بازشه که ما بهشون نرسیدیم بیاییم یه جوردگه به زندگی نگاه کنیم وخدارو باورکنیم
مریم جان چقدرزیبا و تأثیرگذارانه طرز استفاده از یه دوره رو منتقل کردی که هیچ تبلیغی چنین قدرت نفوذی رو نداره که بخواد اینچنین محصولی رو ارائه کنه،،،،واقعا ممنون ازاینکه اینطور دیدگاه خودت و اون احساس واقعی ودرکی که از محصولی داری بهمون میفهمونی که آدم بصورت واقعی وبا درک دریافت کننده باشه،،،،اون هم دوره فوق العاده عشق ومودت،،،،
چقدر لذت بردم ممنون،،،،،
اینجا تصویر دقیق تکامل جهان و رشد پیشرفت صنعت هوافضا کاملا مشهود است
تصاویر داستانی را فریاد میزد که هر انچه در دنیاست میتواتد به ان میزان نوع تفکر و بینش ما به خدمت انسان در اید چه در جهت خدمت رسانی وصلح و انسان دوستی چه در جهت جنگ
اینجا میتوانستبم ببینیم که چه قدر جهان به اسانی مرحله تکامل خود رادر چندین و چند دهه در این زمینه و هر بعدی که فکر کنی طی میکند
اینجا تبلور قدرت الهی انسان در زمینه ی اختراعات و اکتشافات به چشم دیده میشود و اموخته میشود
که هر رشدی میتواند در هرزمبنه ای به رتبه ی عالیتر شدن برسد که در جهت مثبت و یا چه در جهت منفی ان
و گاه باخود میگفتم ایا در صدسال اینده چه تکاملی به اوج خود رسیده و چه اختراعات و اکتشافاتی و موزه هایی بر پا شده
و انسانهایی به مانند ما میبینند و درس خود را میگیرند
و این نقطه ی اوج ما در جهان امروز پایه واساس و شروع رشد و تکامل جهان در چندین دهه ی اینده خواهد بود
و این راهها و مسیرها باز تکرار و تکرار میشوند در جهت صلح و یا جنگ که هر دو لازمه ی رشد دنیا و جهان در راهد تکامل دیگرایندگان ما خواهد بود
سلام به استاد عزیزم و هنرمند عزیز همراهشون خانم شایسته
چرا میگم هنرمند چون توی همین فایل چه موسیقی هماهنگ با موضوع انتخاب شده بود و فیلم برداری هم که دیگه عالی ،واقعا ممنون از خانم شایسته عزیز
موقع دیدن این قسمت از سفر اولین چیزی که به ذهن من رسید این بود که این فایل یه جورایی داره همون قانون تکامل رو نشون میده ،همون قانونی که استاد بارها و بارها در فایل ها بهش اشاره کردند
و چه زیبا الان در غالب این فایل برای من به تصویر کشیده شد
از طرفی من به این فکر کردم که لازم نیست حتما همیشه کاری رو انجام بدید که قبلاً کسی درش موفق بوده تو میتونی اولین نفری باشی که یه مسیر رو میره و به یک هدف بزرگ میرسه ،خدا می‌دونه چقدر زمانی که اولین بار کسی در مورد پرواز انسان در آسمان صحبت کرده به واسطه دیگران تحقیر شده و دیوانه خوانده شده و یا چقدر در طی این کشف بزرگ که حتما در ابتدا ناموفق هم بوده و بارها و بارها تلاش کرده ولی درست نمی‌شده سرزنش شده توسط دیگران اما مصمم بودن و ایمان قوی و افکار درست باعث درست شدن چیزی شده که حتی الان بعد از این همه سال هنوز جزء یکی از مهمترین ابزارها برای بشریت هست
یادمه استاد توی کتاب رویاهایی که رویا نیستند گفتند اگر باور درست داشته باشی از محرومیت ها و شرایط بسیار بد برای خودت موفقیت بزرگ میسازی و توی فایل ها بارها گفتند که اول مسیر بارها و بارها توسط دیگران مسخره شدند اما ایمان داشتند که این مسیر درست و پر از زیبایی خواهد بود توکل و ایمان ایشون رو به اینجا رسوند و من توی این فایل چند بار این موضوع رو دیدم مثلا اون خانم هایی که بسیار زیبا با لبخند و شادی عکسشون رو نشون دادید ،خدا می‌دونه چقدر خلاف مسیر زمان خودشون حرکت کردند و با ایمان ادامه دادند تا رسیدن به چنین جایگاهی ،خدارو شکر بابت این همه الگو های انگیزه دهنده
چقدر زیبا احساس انسانها در چهره ماکت هاشون به نمایش گذاشته شده بود و برای اون فایلی که خانم شایسته در موردش توضیح دادند واقعا آموزنده بود و به زیبایی حس هر شخصی در چهرش قابل درک بود،اون شخصی که انگار داشت سر سربازش فریاد میزد نمونه بارزی از اکثریت انسانها در شرایط نامساعد بود و چه زیبا اون شخص با آرامش و مسلط به خود تضاد ها رو به نمایش گذاشته بود و این پند رو داشت که مهم نیست شرایط چقدر بد هست باید تحت هر شرایطی ایمان و توکل داشت و این شدنیه
چقدر فراوانی در این فایل دیده شد و چقدر ارزش ابزار رو میشد دید خدارو شکر
من با خودم گفتم ببین برای ساخت هر کدوم از این صلاح ها و یا جنگنده ها چقدر ذهن خلاق و افراد متخصص استفاده شدند و این یعنی چقدر ثروت در گردش بوده و حتی هنوز هم با به نمایش گذاشتنشون ثروت‌ها در گردش هست و خدا می‌دونه تا کی این چرخه ادامه خواهد داشت واقعا خدارو شکر
چقدر زیبا حتی در چنین فضای خاصی هم مکانی برای سرگرمی کودکان در نظر گرفته شده بود و چقدر برای اونها کودکان ارزشمند هستند
چقدر ماکت های کوچولو زیبایی بود و چه زیبا چیده شده بودند
و یک چیز دیگه هم برای من خیلی جالب بود ماکت اون سگ که عکسش کنار یکی از افراد ارتش بود و تن خود سگ هم یک چیزی بود که انگار ارتشی بود ،من متوجه نشدم دقیقا این سگ چکار کرده اما برام خیلی جالب بود که هر چیز و هر کسی که در پروسه این جنگها نقشی داشته باید ازش تقدیر بشه و نمادش گذاشته بشه به اون سگ هم در جایگاه خودش ارزشی داده شده بود چقدر زیبا
ممنونم از استاد عزیز و خانم شایسته و سپاس خداوند را که آفریننده و فرمانروای جهان هست
درود و عشق و مهر بر دوستان عزیزم
به به چقدر قشنگ بود این قسمت پر از درس
مفهوم زندگی رو توی این سرگذشت و تکامل هواپیما های آمریکایی میشه دید…
حاصل سال ها تلاش و نامید نشدن…
حاصلا فراز و نشیب های بسیار….
مثل زندگی که پر شده از فراز و نشیب های بسیار
که به قولی میگن دنیا دو روزه یه روزش پایینی و یه روزش بالا. اگر پایین بودی نامید نشو و اگر بالا بودی مغرور نشو…
به هر حال ما خانواده آگاه عباس منش کاری به فراز و نشیب زندگی نداریم…ما فقط سعی میکنیم خودمون باشیم اصل خودمونو ارائه بدیم …
ما عباس منشی ها فهمیدیم که زیبایی در سادگی است… زیبایی در راحت گرفتن زندگیست..
زیبایی یعنی توجه به نکات مثبت زندگی…
زیبایی یعنی با جنگیدن و بدو بدو فقط خودمون رو خسته میکنیم و به جریان هستی اجازه میدیم که خودش نعمت هارو در زندگیمون جاری کنه…
ما عباس منشی ها مثل همون خلبان آرام و متین هسیم که اگر هزار بارم هواپیمای زندگیمونم سقوط کنه… میگیم خداروشکر این دفعه از این اشتباه زندگیم این درس رو گرفتم…
خیلی عباس منشی بودن زیباست…
از وقتی عباس منشی میشی و با عینک استاد به زندگی نگاه میکنی اون موقع است که انگار از نو متولد شدی و از نو به زندگیت یه رنگ و لعاب جدید میدی…
بزرگ ترین درس این این قسمت برای من همین بود قانون تکامل که این مفهوم رو میرسونه تو هم مثل یه درخت باس گرم و سرد روزگار رو بچشی و فقط ناظر و تسلیم و شکر گزار خداوند باشی… و امید داشته باشی که آب و نعمات خودش از آسمان برایت جاری میشه و ترو تر و تازه میکنه تو فقط آروم باش و قدم به قدم به مسیر رشدت ادامه بده…
تو فقط صبور باش و عاشق…
ما بقی مسائل رو بسپار به جریان هستی….
دوستارتون سهند (:
به نام هدایت الله
سلام خدمت دوست عزیزم سهند دوست ارزشمند وتوحیدی سایت
ازشما سپاسگزارم بابت کامنت خوبی که نوشتی چقدر لذت بردم از این درک وآگاهی خوبت وخیلی ساده وروان انرژی خوبت رو من از نوشتن شما می‌توانم حس کنم ولذت ببرم
آنقدر خوب بودی دختر که کامنت خوبی برای رد پا برای خودت به جا گذاشتی امیدوارم همیشه بدرخشید و بهترین نتایج در زندگی بگیری
در پناه الله یکتا شاد سلامت و ثروتمند باشید انشاالله
سلام به رهروان راه حقیقت
فضای داخلی موزه واقعا مدرن و تمیز و مرتبه ،اقای خوش برخورد دم در ،هواپیمای برادران رایت هم ساختن چقد این دوبرادر عالی بودن چقد قوی و باپشتکار بودن ،هواپیمای چوبی داخل شیشه چقد زیباست خدایاشکرت
مریم جان بازم منو شگفت زده کردید شما در جایی قانون رو می بینید و تفسیر میکنید که ما نمیبینیم و این جملات زیبای شما به من یک درس بزرگ یاد داد اونم ارام بودن در هر موقعیته که بهش میگن باخود در صلح بودن و به قول شما الان از دید ما اون سقوط چیز مهمی نبوده و حل شده و چقد اتفاقها که در زندگی ما افتادن تلخ بودن ولی تموم شدن و ماباید درس بگیریم . من از تک تک حرفهاتون نکته برداری میکنم و با تمام توانم بهشون عمل میکنم و بخدا قسم دارم نتایج کوچک و زیباشونو میبینم و منی که در گرداب منفی ها بودم الان به دور مثبت افتادم و دارم اروم اروم حلقه های کوچک دور فیبوناچی رو طی میکنم و گاهی که اتفاق بدی میفته خیلی سعی میکنم بهش فکر نکنم و با بی توجهی بهش از ضمیرناخوداگاهم پاکش کنم و چقد سپاسگذار شما هستم که چیزی که میدونید رو انقد خالصانه و بی توقع به ماهم یاد میدید خدایاشکرت
فارغ از اینکه اون بیرون چه اتفاقی افتاده اگه من بتونم ذهنمو کنترل کنم و بهش فکرنکنم اون اتفاق صددرصد به نفع من میشهمریم جان همین یک جمله مرا مست و دیوانه کرد خدایاشکرت
این تصویر خانم خلبان چقد زیباست ،ای خدایا مگه میشه جایی رو بسازن و بچه ها رو فراموش کنن یعنی عاشق این طرز فکرم که بچه ها رو نه تنها از جامعه حذف نمیکنن بلکه به شیرین ترین وضع ممکن به داخل میکشن و فضای مثل اینجا که خوب هواپیما ها انچنان جذابیتی برای همه یا خصوصا بچه ها ندارن ولی یه بازی گذاشتن که بتونن یه هواپیما رو به پرواز دربیارن تا بچه ها هم بیان و بااین محیطها اشنا بشن و درخواستهاشون وضوح پیداکنه خدایاشکرت
داخل هواپیما رو هم نشونم دادید سپاسگذارم ،هواپیماهای کوچکی که ساختن چقد زیبا و تزئینی هستن و با این ماکت شهر در زیرشون انگار داریم از اسمون به هواپیما نگاه می کنیم چه تجربه جالب و چه ایده ی خاص و بی نظیریه خدایاشکرت
موزه چقد کامله در کنار هواپیما تصویری از فضا گذاشته و حتی اثرات جنگ رو نشون دادن که بفهمیم یک ابزاری که میتونه به بشریت نفع برسونه اگه درست استفاده نشه و برای جنگ باشه چه خساراتی ببار میاره ،هواپیمای بدونه روکش بدنه چقد جالبه اصلا چیزیو از قلم ننداختن که نشون بدن ،موزه با دوچرخه شروع شد و با یه ماشین اخرین مدل تموم شد به امید اختراعات بیشتر که در خدمت بشر برای نیکی ها باشه خدایاشکرت
سپاس گذارم مریم بانو که این فایل رو برامون تهیه کردید
از اتاقم تا فلوریدا راهی نیست
سلام به استاد عباسمنش عزیزم , خانم شایسته , داداش عزیزم مایک و.بچه های پرانرژی سایت
برای من دیدن هواپیماها و جت ها و فضاپیماها به شخصه خیلی لذت بخشه
چون هواپیماها را , آرزوهای محال و غیر ممکن انسانهایی می دانم ک با سوخت ایمان به پرواز در آمده اند .
و با دیدن آنها پی می برم ：
?پی می برم , برای انسان هیچ غیرممکنی وجود ندارد .
?پی می برم مفهوم رهابودن و ازاد بودن از هر قید و بندی رو
?پی میبرم , ک ممکن شده های امروز همان غیرممکن های دیروزه
تو این قسمت , از موزه و هواپیماها گرفته , تا فیلمبرداری عالی خانم شایسته و موزیک های قابل تامل , همه چیز دست به دست هم داده بود که ذهن و روحم , همراه تصاویر به پرواز در بیاد .
پروازی از گذشته به آینده , پروازی از فقر به ثروت , از بیماری به سلامتی , از شکست به موفقیت
براستی برای کسانی ک از قوانین استفاده میکنن همه چیز به پرواز در میاد .
اگر تا قبل از اختراع هواپیما کسی به ما میگفت وسیله ای ساخته خواهد شد ک قاره ها و کشورها رو.در چندساعت طی میکنه , حتما برایمان باورنکردنی بود … اما باورنکردنی دیروز , خیلی زود حقیقی شد .
خواسته های ما هم مثل ساخت هواپیماست , هرچقدر بزرگتر , به پرواز در امدن آن برایمان باورنکردنی تر
اخیرا در کامنت خیلی زیبای یکی از بچه های سایت , نظری رو میخوندم ک از چند , کی فکرشو میکرد , در زندگی استاد میگفت ,
در اینجا میخام بگم وقتی به تجلی خواسته ها رسیدیم , وقتی قوانین را اموختیم و از آن برای رسیدن به اهداف استفاده کردیم و نتیجه گرفتیم , بی تردید خواهیم گفت کی فکرشو میکرد ؟ چرا ک ذهن محدود شده ی قبلی ما هرگز برایش باورنکردنی نبوده ک هواپیماهای ذهنی را به پرواز در بیاورد .
?کی فکرشو میکرد از اون بیماری , به سلامتی برسم ؟
?کی فکر شو میکرد از فقر به ثروت برسم ؟
?کی فکرشو میکرد از اون بدهکاری نجات پیدا کنم ?
اما حقیقت اینجاست خواسته ها زمانی در زندگی و دنیای ما به ظهور می رسند , که در جواب کی فکرشو میکرد های ذهنی , به من حتما اینطور فکر میکنم , رسیده باشیم
اما آن دو بچه ای ک در خرابه ی خانه ویران شده ی حاصل جنگ و خمپاره ها , در کنار و بالای آن درخت ایستاده بودند و با حسرت و ناراحتی به پیراهن عزیز از دست رفته یشان نگاه میکردند ,
فارغ از هر نگاه دیگری , برای من این پیام را داشت , ک آن بچه ها , می تونند هر یک از ما باشند
ما و رویاهایمان , ما و رویاهای از دست رفته , رویاهایی ک اگر از انها در برابر نجواهای شیطان و موشک های ترس , نگرانی , باورهای غیرتوحیدی و افکار شرک الود مراقبت نکنیم , قطعا از دست می روند .
به امید به پرواز در آمدن رویاهایمان با سوخت ایمان
دوستتون دارم
سلام به خالق صلح وعشق ووحدت ومودت ورحمت
فایل پربار وعمیقیه مریم جان ممنون بابت ضبط این درسها وعبرتها وزیباییها
برم سراغ نوشتن کامنت که عاااشقشم
خیلی برام حالب بود که چرا تو ورودی موزه دوجرخه گذاشتن اما دقت که کردم دیدم دلیلش مکانیزم رکاب دوچرخه هست که عینا تو هواپیماهای اولیه استفاده شده واقعا باعث حیرته رکاب دوچرخه?!
وخییییلی جالبتر اینکه این هواپیما مال نهصد سال قبل نیست برمیگرده به سال۱۹۰۹ تقریبا صدوده سال میش و ذهنم مقایسه میکنه با هواپیماها وهلی کوپترها وفضاپیماهای امروزی که آدم واقعت باورش نمیشه که همممممه اینها در عرض تقریبا صد سال اتفاق افتاده واقعا برام باور نکردنیه که توی این ۱۱ دهه چقدر این صنعت پیشرفت کرده.قانون تکامل به زیبایی اینجا نمود پیدا کرده اما بخوبی نشون میده که قانون تکامل هم اونطوری نیست که خییییلی خیییلی زیاد طول بکشه بلکه میتونه سرعت خیییییلی بالای داشته باشه .الهی شکرت
اون مردی رو که تو ورودی موزه نشسته وبا گرمی ولبخند به بازدیدکنندگان خوش آمد میگه رو تحسین میکنم.
چیدمان هواپیماها طوریه که از همون اول با ابتدای این صنعت شروع شده وهر چی جلوتر میریم نمونه های پیشرفته تر وکاملتری رو مشاهده میکنیم.
خیییلی جالبه که نما ودیزاین این فضا با دیوارهای مخروبه وخرابه ها درست شده تا نشون بده که جنگ چیزی جز خرابی وویرانی به بار نمیاره.اما میشه این پون مثبت رو از دل این ماجرا بیرون کشید که جنگها خواسته یا ناخواسته به پیشرفت صنعت هوایی خیلی کمک کردن وتجربیات ساخت هواپیماها وهلی کوپترهای مخصوص جنگ بعد از برای استفاده های علمی ورفاهی وساخت هواپیماهای مسافربری وباربری وجتهای شخصی مورد استفاده قرار گرفته.
نکته دیگه ای که با فایل زیردریایی جنگ جهانی دوم پیام یکسانی رو میرسونه اینه که جنگها رفتنی هستن وفقط موزه های اونها باقی میمونه وبه تاریخ خواهند پیوست اما چیزی که ماندگاره صلح وآرامش وامنیته که باعث رشد ونمو وشکوفایی میشه.البته جنگها میتونن تضادی رو ایجاد کنن که ما بیشتر از همیشه خواهان صلح ووحدت وآرامش باشیم وبیشتر از این بابت شکرگزار باشیم.
نکته جالب دیگه اینکه تو طراحی این هواپیماها به طرز عجیبی از شکل ماهی الهام گرفته شده خیلی شبیه هستن حتی یکیشون هم که پوشش بالایی هواپیما ورداشته شده تجهیزات داخلش مشخص هست دهانی عینا شبیه دهان باز ماهی براش طراحی کردن, البته تجهیزات داخلش هم واقعا پیچیده وتودر تو وعجیب هست.مادر طبیعت همیشه ودر هر کار یاریگر وراهنمامون هست.
حرفهای مریم عزیز در مورد اون چهار سرباز که هواپیماشون با خورده روی شنها واااقعا جالب بود دقیقا همینطوره مریم جان اتفاقات یکسان هستن اما ما با متفاوت نگاه کردن به این قضیه میتونیم خیریت اون رو که روال عادی جهان هست بپذیریم ویا اینکه با دیدگاه اشتباه اون رو تبدیل به شر وضرر کنیم واین قضیه تو حالات چهره اون سربازها بشدت معلوم هست وچه بصیرتی داشته سازنده وطراح این صحنه وآدمهاش!
وپیام قشنگ والهیش اینه که حتی اگر تو جنگ باشی وهواپیمات با کله خورده باشه زمین ووسط بیابون گیر کرده باشی وهمراهانت هم آدمای مثبت اندیشی نباشن تو باز هم میتونی کاملا برخودت مسلط باشی وایمان به خداوند وحمایش از چهره ات نمایان باشه وآرامش رو با چهره آرومت انتقال بدی.واقعا خدایا شکرت بخاطر عظمت انسان وعظمت نگاه انسان.
اینکه حتی مهمترین مسائل زندگیمون هم ارزش این رو نداره که بخاطرش خودمون رو ناراحت کنیم چون زمان ثابت میکنه واقعا چیز مهمی هم نبوده.اصلا مهمترین مسئله چیه?اینه که مرگ فقط بازگشتی به سوی اوست,اینکه خدا در همه زمانها ومکانها هست وقوانین لایتغیرش ما رو حمایت میکنه وقدرت مطلق فقط اوست وما در هر شرایطی میتونیم بهش وصل بشیم,اینکه نا خالق شرایط کنونی هستیم وبه همین ترتیب میتونیم خالق شرایط بعدی باشیم.
والسلام…
جالبه که هم ماکت کوچولوی هواپیماها اینجا نمایش داده شده وهم خود هواپیماها وهلی کوپترهای واقعی وآدم میتونه اندازه واقعی اونها رو ببینه .ایده جالبیه که یکی از هواپیماهای بزرگ رو تبدیل به فضایی برای نمایش قسمتی از تجهیزات وماکتها بکنن.
لباسهای سربازان مختلف واقعا جالب ومجهز وزیبا هست حتم دارم این تلاش برای بعد از جنگ هم کاربردهای زیادی داشته وپیشرفتهایی رو در صنعت پارچه ومدل وخیاطی ایجاد کرده.
الهی بینهایت شکر که تمام جهان مسخر ورام ماست.
🌏🌎🌍🌏🌎🌍🌏🌎🌍🌏🌎🌍🌏🌎🌍🌏🌎