https://tasvirkhani.com/fa/wp-content/uploads/2019/09/abasmanesh-25.jpg8001020گروه تحقیقاتی عباس‌منش/fa/wp-content/uploads/2015/12/logo-with-title-340x85.pngگروه تحقیقاتی عباس‌منش2019-09-29 06:31:072024-09-03 11:56:37سفر به دور آمریکا | قسمت ۶۹
191نظر
توجه
اگر می‌‌خواهی تجربیات خود را درباره موضوعات این فایل بنویسی، لازم است عضو سایت شوی و اگر عضو هستی، می‌توانی با ایمیل و رمز عبورت از اینجا وارد سایت شوی.
سلام و درود خدمت استادان عزیزم و دوستان نازنینی که در این سایت بهشتی و الهی ساکن هستند
خداروصدهزارمرتبه شکر
بازم قسمتی دیگه از سریال آموزنده و جذاب سفربه دور آمریکا که در اون هزاران نکته آموزشی ارزشمند نهفته ست
در هر اتفاقی باید در صلح درونی با خودمون باشیم و افسار ذهن رو در دستمون بگیریم کنترل ذهن داشته باشیم ارباب ذهن باقی بمونیم و فارغ از هر اتفاقی که بیرون رخ داده با ایمان به خداوند و ایمان به غیب آرام باشیم بدون دنبال مقصر گشتن یا احساس گناه کردن .
دراینصورت قطعا خیری که دراون اتفاق نهفته ست نصیبمون میشه
چون این یک قانونه : نتیجه ایمان به غیب لاخوف علیهم و لاهم یحزنون هستش و درصلح با خودمون قرارگرفتن
واستادشایسته عزیزم چقدر با کلامشون و رفتارشون همیشه و در هر شرایطی ثابت کردن که چقدر با خودشون در صلح و آرامش هستن
به امید روزی که بتونیم به این جنس از آرامش و صلح درونی واقعی که پایه و اساس خوشبختی و سعادت و قرارگرفتن ما در نزدیکترین مدار به خداوند هست برسیم
موقعی که وارد فضای سرپوشیده سالن موزه شدیم اولین چیزی که تصویر گرفت یه دوچرخه ساده قدیمی بود و همینطور جلوتر رفتین
دیدن هواپیمای برادران رایت و این کار بزرگ و جسورانه شون این فکر رو یاد اور شد که وقتی به چیزی عشق داره دیگه خطر برات مفهوم نداره . زمان مفهوم نداره فقط لذت میبری و اینکه به ایده هات عمل کنی و برادرات رایت مثال خوبی هستن از عشق به هدف . از عمل به الهامات . بزرگ فکر کردن . از باور به خود . از استمرار و مداومت . از تمرکز . حتا اگر تو این راه میمردن اما ارزش تجربه رو داشت .
از یه زاویه جنگ بسیار بد هست اما همین جنگ ها باعث پیشرفت توی زمینه های مختلف شدن و حتا باعث رونق معرفی فرهنگ ها و اتصال کشورها شدن و این همه ثروت و پیشرفت شده.
و میشه از این زاویه بهش نگاه کرد. حتا این جنگ ها ارزش ارامش و صلح رو چه در درون و بیرون نشان میده که ارامش و صلح از درون به وجود میاد
برام او تکه پارچه بزرگ که توش پر از نماد از کشور المان روی دیوار نصب شده بود خیلی جالب بود پر از نماد بود ولی نمیدونم چیه
و مهم ترین درس این موزه که بیان کردید . اینکه توی هر شرایطی افسار ذهنم رو داشته باشم و هیچی مهم تر از احساس خودت نیست حتا توی سخت ترین شرایط . با دیدن این ماکت هواپیمای سقوط کرده تصور کردم تو اون لحظه چقدر باید مسلط باشی به خودت . ولی این قدرتیه که انسان ها رو از هم جدا میکنه. چه چیزی توی این دنیا مهم تر از حال خوب منه و این برای من نیاز به تمرین داره که به این حد برسم
در اخر موضوع از دوچرخه شروع شد و اروم جلو رفتیم و به وسایل پیشرفته هوایی رسیدیم . این موزه درس بزرگش تکامل هست . از درشکه به دوچرخه و الان رسیده به بهپاد های مافوق صوت . زندگی همینه . یعنی حرکت کردن و لذت بردن . هرتضادی فرصت بزرگی به وجود اوره و باعث پیشرفت میشه و نوع نگاه ما به مسائل تعیین کننده وضعیت زندگی ماست
سپاسگزار شما و خداوندم هستم که این تصاویر زیبا رو جلوی چشمان ما میارید
با دیدن این ویدئو برای بار هزارم به من یادآوری شد که جهان همواره در حال گسترشه ، اینکه هر چیزی باید تکامل خودش رو طی کنه و این دو قانون در سیر پیشرفت و عظمت هواپیماها کاملا مشهود بود
به علاوه داشتم فکر میکردم که چه عظمتی داره واقعا
چند کارگر و کارفرما بودن تا تونستن چنین عظمتی رو به چنین دقتی خلق کنن
و کارگاه های مختلف با باور های مناسب در هر دوره چقدر تونستن ثروت خلق کنن
در واقع با وجود اینکه مسائل جنگی و مربوط به جنگ همیشه برای من ناخوشایند بوده اما این فایل به زیبایی یک بار دیگه این 3 قانون مهم جهان هستی رو برام دوره کرد
تحسین میکنم این همه صلح درونی تون رو که هر روز در حال رسیدن بهش هستین تحسین میکنم این کشور ثروتمند و فراوانی رو خدایاشکرت
واقعا من عاشق ارامش و صلح هستم از اول دنبال این دوتا بودم که امدم به این مسیر که همیشه در همه حال ارام باشم و واسه هیچ چیز غصه نخورم ارام باشم ریلکس باشم این خواسته من هست که داشتن این خواسته بها میخواد باید تسلیم باشم باید شاد و خوشحال باشم من گاهی وقتا ذهنم میگه قبلا هم خیلی شاد بودی مثلا با خرید کردن الان نه احساس خوبم بودن با خودم هست تنهایی بودن تو سایت هر وقت دوباره گول ذهنم رو میخورم و رفتار قبل رو تکرار میکنم مطمئن تر میشم که این همون مسیریه که منو با خودم به صلح و ارامش میرسونه منو با خدای خودم نزدیک میکنه خدایاشکرت که لذت با تو بودن تمام حاشیه ها رو ازم دور میکنه من عاشقتم خدا
سپاسگزارم از شما دو عزیز در پناه خدا شاد و ثروتمند باشید دوستون دارم
وقتی وارد موزه شدیم چیزی که نظرم رو جلب کرد اون دوچرخه بود !!! جالبه بدونید که برادران رایت یه کمپانی دوچرخه داشتن به نام Wright Cycle Company که الان تبدیل به یک موزه شده و در Dayton, Ohio هستش …
اولین مدل هواپیما رو برادران رایت ساختن.. بریم اون نوشته رو بخونیم با همدیگه :
wright
military flyer 1909
The Wright 1909 Military Flyer became the first military heavier- than-air flying machine. Upon purchase by the Signal Corps for $30,000 on August 2, 1909, the US Army designated the Wright 1909 Military Flyer as Signal Corps Airplane No. 1, and it remained the only Army airplane for nearly two years.
In October 1909, Wilbur Wright used Signal Corps No. 1 to give flight instruction to Lts Frank P. Lahm and Frederic E.
Humphreys. In 1910, Lt Benjamin D. Foulois taught himself how to fly in Signal Corps No. 1 while stationed at Fort Sam Houston, Texas. By March 1911, after several crashes and repairs, the Army retired Signal Corps No. 1. It is now on exhibit at the National Air and Space Museum, Washington, D.C.
This airplane on display is an exacting reproduction constructed by USAF Museum personnel in 1955. It is equipped with an engine donated by Mr. Orville Wright and chains, sprockets, and propellers donated by the heirs of the Wright estate.
TECHNICAL NOTES
Engine: Four-cylinder Wright
of 30.6 hp
Maximum speed: 42 mph
Maximum endurance: 1 hr
هواپیمای نظامی رایت 1909 اولین ماشین پرنده نظامی بر فراز هوا شد. پس از خرید توسط سپاه سیگنال به مبلغ 30000 دلار در 2 آگوست 1909، ارتش ایالات متحده هواپیمای نظامی رایت 1909 را به عنوان هواپیمای شماره 1 سپاه سیگنال تعیین کرد و این هواپیما نزدیک به دو سال تنها هواپیمای ارتش باقی ماند.
در اکتبر 1909، ویلبر رایت از سیگنال سپاه شماره 1 برای آموزش پرواز به ستوان فرانک پی لام و فردریک ای.
هامفریس در سال 1910، ستوان بنجامین دی. فولویس در حالی که در فورت سام هیوستون، تگزاس مستقر بود، نحوه پرواز در سپاه سیگنال شماره 1 را به خود آموخت. در مارس 1911، پس از چندین تصادف و تعمیرات، ارتش سیگنال سپاه شماره 1 را بازنشسته کرد. اکنون در موزه ملی هوا و فضای، واشنگتن دی سی در معرض نمایش است.
این هواپیمای نمایش داده شده، نمونه دقیقی است که توسط پرسنل موزه USAF در سال 1955 ساخته شده است. این هواپیما مجهز به موتور اهدایی آقای اورویل رایت و زنجیر، چرخ دنده ها و پروانه های اهدایی وارثان املاک رایت است.
نکات فنی
موتور: رایت چهار سیلندر
30.6 اسب بخار
حداکثر سرعت: 42 مایل در ساعت
حداکثر استقامت: 1 ساعت
و بعد به صورت تکاملی اون هواپیماهای هیولا ساخته شدن..
یاد یه سوالی در دوره ی قانون افرینش افتادم :
اگر همه چیز باور است آیا علوم زیر سوال نمیرن ؟؟
که استاد عباس منش فکز کنم در مقدمه بخش پنجم قانون افرینش به این سوال پاسخ دادن … که اگر برادران رایت به این قضیه باور نداشتن ایا اصلا تحقیق در مورد این موضوع میکردن ؟؟ در واقع باور و ایمان برادران رایت موجب شده که با تحقیق و ازمایشات فراوان راهی رو پیدا کنن بزای اینکه بشه پرواز کرد !!! و این باور شد از دوچرخه و حزکت روی زمین برسن به پرواز بر اسمان !!!
یه متن دیگه هست :
“We were lucky enough to grow up in an environment where there was always much encouragement…to investigate whatever aroused curiosity.”
Orville Wright
((ما به اندازه کافی خوش شانس بودیم که در محیطی بزرگ شدیم که در آن همیشه تشویق زیادی وجود داشت… برای بررسی هر چیزی که کنجکاوی را برانگیخت.
اورویل رایت))
این که دلیل موفقیتشون رو ارتباط بدیم به اینکه در محیطی بزرگ شدن که بهشون انگیزه داده شده و تشویق شدن به نظرم درست نیست… چون به هرحال افرادی هم بوپن که در محیط هایی بسیار ناجالب بزرگ شدن و هیچ انگیزاننده ای نداشتن و خیلی هم اتفاقا مسخزه شدن و یا خیلی تحقیر و سرزنش شدن ولی خیلی موفق شدن ..
مثل استیو جابز..
مثل تام هنکس
مثل استاد عباس منش
وووو
به هرحال خود اورویل رایت این موضوع رو ارتباط داده به شانس و انگیزه ولی به نظرم درست نیست.. البته نمیشه تحلیل کرد این جمله چون ممکنه کلا منظورش چیزه دیگه بوده باشه و بزای خوشایند مخاطب این حرف رو زده باشه..
و بعد از اینکه هواپیماها پیشرفت کردند و جنگ جهانی دوم رخ داد .. البته شاید خود جنگ دلیل پیشرفت هواپیماها شده … که بشر مجبور شد هواپیماهای جنگنده بسازه ..
بمب افکن ها و هواپیماهای جنگی پر سرعت از دل این داستان جنگ ساخته شدن ..
و مدل اولیه برادران رایت تبدیل شد به جت های پر سرعت و هواپیماهای هیولای امروزی… و شاتل های فضایی ساخته شدن .. یعنی سرعت پیشرفت رو داشته باشید.. که بشر بعد از هواپیمای برداران رایت با چه سرعتی پیشرفت میکنه و جنگنده ها و شاتل ها و هواپیماهای مسافربری غول پیکر رو میسازه !!
……………………………………………………………………
اون سگ چه هیولا بود ،، بریم با هم متن رو بخونیم:
متن اول :
Berlin Airlift Dog Parachute
This parachute was specially made for “Vittles,” a dog that flew 131 missions with his owner, 1st Lt Russ Steber, during the Berlin Airlift. General Curtis LeMay named the dog and ordered the parachute made for him. Vittles, a Boxer, accumulated around 2,000 flying hours, but never had to use the parachute. His owner, Lt Steber, did have to bail out of a C-47 over the Soviet zone on one occasion, but Vittles was not with him on that trip. Steber was captured and returned to the West a few days later.
چتر نجات سگ برلین
این چتر نجات مخصوص “Vittles” ساخته شد، سگی که با صاحبش، ستوان اول راس استبر، 131 ماموریت را در طول پرواز هوایی برلین انجام داد. ژنرال کورتیس لی می نام سگ را گذاشت و دستور داد چتر نجات برای او ساخته شود. ویتلز، یک باکسر، حدود 2000 ساعت پرواز داشت، اما هرگز مجبور به استفاده از چتر نجات نشد. صاحب او، ستوان استبر، یک بار مجبور شد از یک C-47 بر فراز منطقه شوروی وثیقه بگیرد، اما ویتلز در آن سفر همراه او نبود. استبر دستگیر شد و چند روز بعد به غرب بازگشت.
متن دوم :
Vittles’ story was an inter- esting and light-hearted news item during the Berlin Airlift. These photos appeared in many newspapers.
داستان ویتلز یک خبر جالب و سبک در طول پرواز برلین بود. این عکس ها در بسیاری از روزنامه ها منتشر شد.
……………………………………………………………………
یه متن دیگه کنار عکس اون خانم هست :
The WASPS take an active and effective role ferrying planes back and forth across the country, training B-17 turret gunners, flying as test pilots and training male navigators. Sadly, Cochran’s hopes of officially
incorporating the WASPS into the Army Air Forces fall victim to congressional resistance, military indecision, and a philosophical conflict with Colonel Oveta Culp Hobby of the Women’s Army Corps.
For her service to the war effort, Cochran receives the Distinguished Service Medal.
به نظر میاد اون خانم کسیه که در جنگ و مبارزات شرکت داشته و با وجود مخالفت های زیاد در مورد حضوز خانم ها در جنگ ،،، خدمات بزجسته ای ارائه داده و مدال گرفته ..
…………………………………………………………………
متن بعدی در مورد اون ماشین هست :
SPECIAL OPERATIONS SUPERCAR
The Vapor Special Operations Supercar Is a showcase of US Air Force Ingenuity, state-of the-art technology, and Innovation. The Vapor was one of two custom-bullt automobiles commissioned by the Air Force Recruiting Service in 2009 for Its Project Supercar recruiting campaign. This fully customized Dodge Challenger was built by Galpin Auto Sports of Van Nuys, California. It is outfitted with special gull-wing doors, and a “stealth” exhaust system that,
when activated, allows the Vapor to run almost silently.
The Vapor features cutting edge technology used by the Air Force, Including a Forward Looking Infrared (FLIR) system for night operation and a high-resolution 360-degree surveillance camera with 1/4 mile range. The Vapor’s blacked-out “command center” Interior is equipped with aircraft style controls, a passenger side steering wheel, and a windshield head-up
display with both night and thermal vision capability. The Vapor’s advanced computer system allows remote operation from anywhere in the world with an internet connection.
The Vapor Supercar toured the United States for more than seven years with the Air Force Recruiting Service, educating the public on opportunities for officers and enlisted Airmen. It was delivered to the Museum in August 2017.
عملیات ویژه سوپر کار
سوپراسپرت عملیات ویژه بخار، ویترینی از نبوغ نیروی هوایی ایالات متحده، فناوری پیشرفته و نوآوری است. Vapor یکی از دو خودروی سفارشی گلوله‌ای بود که توسط سرویس استخدام نیروی هوایی در سال 2009 برای کمپین استخدام ابرخودروی پروژه خود سفارش داده شد. این دوج چلنجر کاملا سفارشی شده توسط Galpin Auto Sports از Van Nuys، کالیفرنیا ساخته شده است. مجهز به درهای مخصوص بال مرغ دریایی و یک سیستم اگزوز مخفیانه است که هنگامی که فعال می شود، اجازه می دهد تا بخار تقریبا بی صدا کار کند.
Vapor دارای فناوری پیشرفته ای است که توسط نیروی هوایی مورد استفاده قرار می گیرد، از جمله سیستم مادون قرمز با نگاه به جلو (FLIR) برای عملکرد در شب و دوربین نظارت 360 درجه با وضوح بالا با برد 1/4 مایل. قسمت داخلی “مرکز فرماندهی” خاموش شده Vapor مجهز به کنترل های سبک هواپیما، فرمان سمت سرنشین و جلوپنجره است.
نمایشگر با قابلیت دید در شب و حرارت. سیستم کامپیوتری پیشرفته Vapor امکان عملیات از راه دور را از هر نقطه در جهان با اتصال به اینترنت فراهم می کند.
سوپرماشین بخار برای بیش از هفت سال با خدمات استخدام نیروی هوایی در ایالات متحده گشت و به مردم در مورد فرصت‌های افسران و سربازان هوایی آموزش داد. در آگوست 2017 به موزه تحویل داده شد.
……………………………………………………………………
به هرحال یاد جمله ی استاد عباس منش افتادم که توی اون زیر دریایی بودن :
جنگ هیچ جوره به نفع هیچ کس نیست
…………………………………………………………………..
جملات زیاد هستن سعی کردم تا حدودی اینجا متن ها رو بیارم..
خلاقیت خانم شایسته در فیلمبرداری و انتخاب آهنگ مناسب قابا تحسینه و اینکه روی بعضی تصاویر استاپ میزنن !!
واقعا احساس خوب داشتن همه چیز است..
و اینکه چقدر این موزه بزرگه و اینقدر اینا اهمیت قائل هستند بزای این موضوع و این همه متن و توضیحات گذاشتن..
و اون خانم وقتی دوربین رو دید چقدر با خودش در صلح بود و کلی خندید..
حتی موقع ورود روی درب ورودی نوشته wifi یعنی حتی اتصال به اینترنت هم اینجا راحت و دردسترس کردن ..
همه چیز خیلی زیبا توضیح داده شده ..
چقدر اینجا تمیز و بزرگه ..
اون هواپیما سقوط کرده و اون مرده چقدر اروم و بیخیاله و بقیه ناراحت !!
موقع ورود نوشته بود no feed or drink …
فکز کنم منظورش این بود از اوردن هر گونه خوراکی خودداری کنید شاید به این دلیل که این محیط پاک و تمیز بمونه ..
خدای من شکرت برای تمام لحظاتی که کنارم هستی خدایا شکرت برای خوشبختی جهان
خدایا شکرت برای آگاهی های که نوش جان میکنم خدای من شکرت برای زهن آگاهی های که میکنم
الهی صد هزار مرتبه شکرت
چقدرررررررررررر جهان زیباست الهی شکرت
سلاممممم و صد سلاممممم به استاد عزیزم به مریم عزیزم به همه عزیزانم
الهی که حال تان عالی باشد قلب های تان شاد باشد و زهن های تان آرام
خدایاااا شکرت برای این حس خوب
خدایاااا بیا خودت بنویس فرمان نوشتن دست خودت من بلد نیستم تو بنویس یا رب
هیچ چیز مهمتر و لذت بخش تر از داشتن احساس خوب نیست
همه چیز می‌رود و میاید هیچ چیز در زنده گی جدی نیست هیچ چیز هم ماندگار نیست این ما انسان ها هستیم که هر چیزی را با نگاهی خودمان برای خود جدی میسازیم و هی نگران میشویم
همه چیز میگذرد فقط تنها چیزی که مهم هست داشتن احساس خوب هست که اون هم از ایمان درست میاید
خدا مواظب همه چیز هست
ما باید خودمان زهن آگاهی کنیم
برای مساله که یک هفته پیش نگران بودیم حالا اصلا یاد ما هم نیست مساله که یک سال پیش برای ما خیلیی جدی بود حالا اصلا خنده ما می‌گیرد این باید برای من این درس را بدهد که زیاد فکر نکن نگران نباش
رها باش بسپار به خدا
همه چیز درست میشود اگر تو مقاومت نکنی و احساس خوب داشته باشی درست میشود احساس خوب اتفاقات خوب
بازی خیلیییی ساده هست
تمام جهان از انرژی ساخته شده هست و انرژی یا سبک هست یا سنگین
انرژی های سبک مثل خوشحالی ، جاری بودن ، سرور و اینا هست که باعث احساس خوب در ما میشود و اگر ما در چنین انرژی باشیم چیز های هم انرژی خودمان را جذب میکنیم بنابر این احساس خوب هست که اتفاقات خوب و سبکی را ایجاد میکند چون که ما در هر انرژی که باشیم هی اون را حیات میکینم اون را وسعت میدهیم و برعکس هم انرژی سنگین و احساس بد هست که هم انرژی خودش را جذب و وسعت میدهد چقدرر قانون ساده هست فقط باید تمرین کنیم
احساس خوب اتفاقات خوب
احساس بد اتفاقات بد
به هر موضوع از نگاهی عشق از نگاهی خداوند نگاه کنیم از نگاهی که آسوده‌گی ایجاد کند که احساس ما بهتر و عالی تر شود تا بتوانیم در فرکانس و انرژی عشق بمانیم و هی اون را حیات کنیم
سلام و درود فراوان به استاد عباس منش عزیز و استاد شایسته بزرگوار و همه دوستان نازنینم.
این فایل روی قسمت فایلهای پیشنهادی صفحه اصلی سایت بود. و از اونجایی که نامبرده دیوونه هوافضاست برای چندمین بار دیدمش.
—————————————————————————
خیلی جالبه امروز صبح داشتم در مورد هواپیمای شناسایی بدون سرنشین Lockheed D-21 سرچ میکردم، و الان توی دقیقه 14:40 درونD21 رو کنار هواپیمای SR-71 دیدم.
دقیقه 3:08 یه صحنه جالب بود که مشابهش رو چندبار تجربه کردم. توی صنعت و کار صنعتی حوادثی شبیه این برای هر کسی ممکنه اتفاق بیافته، و همیشه یه سری آدمها هستن که به اندازه اسب آبی دهنشون باز میشه برای عربده کشیدن و مقصر دونستن بقیه. با اینکه توی اینجور مواقع هنوز نتونستم اون آدم آروم ماجرا باشم، ولی مطمئنم تلاشمو میکنم ذهنمو کنترل کنم و به دنبال راه حل باشم.
اون لباسی که دقیقه6:54 گذاشته بود و نوشته بود U-2 در واقع لباس خلبانSR71 بوده ولی بعد از بازنشستگی SR71 هنوز داره برای U-2 استفاده میشه. خیلی شبیه لباس فضانوردیه.
نکته ای که در مورد هواپیما ها و لباسهای پرواز دیدم و برام جالب بود «قانون تکامل» بود.
وقتی سرچ کردم دیدم 121 سال پیش دسامبر 1903 اولین بار برادران رایت توی «کیتی هاوک کارولینای شمالی» با اولین هواپیمای موتور دار پرواز کردن.
61 سال بعد از اولین پرواز هواپیمای موتور دار و در سال 1964 هواپیمای SR71 اولین پروازش رو انجام میده که سرعت پرواز کروزش 3,2 برابر سرعت صوت بوده (ماکزیمم تا 3,5 برابر سرعت صوت، معادل 3540 کیلومتر در ساعت)
ظرف مدت 61 سال تکامل انسان از تکنولوژی درشکه و اسب رسید به سرعت 3,2 سرعت صوت. کی می‌دونه آینده چه شکلی خواهد بود؟ شاید روزی برسه مردم با سرعت 5-6 برابر سرعت صوت روی زمین و هوا مسافرت کنن و به مقصد برسن. (همین الان ژاپنیها قطاری رو ساختن که میتونه به مرز سرعت 700 کیلومتر در ساعت برسه)
94 سال پس از برادران رایت و در سال 1997 اولین F-22 raptor پرواز میکنه. جنگنده ای که دقیقه 9:10 دوربین از روش رد میشه و در حال حاضر هیولای دنیای جنگنده‌هاست، با اینکه 27 سال از عمرش میگذره ولی هنوز بسیاری از جزئیات تکنولوژیش فوق سری محسوب میشه؛ اگه به من باشه از کل زمانم توی موزه 90٪ش رو اختصاص میدادم به دیدن و سوال پرسیدن در مورد F22 و SR71 .
و اما یه نکته جالب و جذاب دیگه توی نمایشگاه اون دوج چلنجر بود ، با موتور و بدنه تقویت شده و کابینی شبیه کابین هواپیمای جنگنده. در ابتدا فکر میکردم شاید این ماشین یکی از اون ماشینهای ماسولار سوپر اسپرت باشه که وقتی بعضی از هواپیما ها روی باند فرود میان تا مسافتی هواپیما رو اسکورت میکنن و به خلبان ادوایس میده. (بعضی از هواپیماها مثل یو 2 در زمان فرود به علت دید محدود خلبان ، با یه ماشین سوپرکار اسکورت میشه و یه خلبان توی ماشین با بیسیم با خلبان هواپیما در ارتباطه، و آخرین اطلاعات لحظه فرود رو بهش میده)
وقتی سرچ کردم دیدم این ماشین یکی از دو ماشین کاستوم نیروی هواییه با فضای داخلی شبیه کابین جنگنده جهت آشنایی افراد عادی با نیروی هوایی و فرهنگ‌سازی و استعداد یابی. این ماشین قابلیت اینو داره از هر جایی در دنیا به اینترنت متصل بشه و افراد میتونن چیزی شبیه کنترل یه جنگنده رو توی این ماشین تجربه کنن. (این چیزی بود که ازش متوجه شدم، شاید قابلیتهای بیشتری هم داشته باشه) سال 2017 این ماشین رو گذاشتن توی موزه. برام جالب بود که چقدر این موضوع براشون مهمه که به مردم در خصوص نیروی هوایی اطلاعات بدن و ذهنیت مثبت ایجاد کنن.
—————————————————————————
یادتونه چندبار توی کامنت نوشتم هر وقت توی شیفت کامنت مینویسم زنگ میخوره ، خخخخ بازم همین اتفاق افتاد ، دیگه به باور تبدیل شد و رفت.
———————————
تکامل لازمه رسیدن به اهدافه. همیشه تکامل لازمه، نمیشه بدون طی کردن تکامل از مدار دوچرخه رسید به مدار دوج چلنجر. حتی زمین هم طبق قانون تکامل این شکلی قابل حیات شده. از خداوند درخواست هدایت و حمایت میکنم تا بتونم به درستی تکاملم رو طی کنم.
—————————————————————————
هدایت قرآنی آیه 203 سوره بقره بود. دو آیه قبل رو هم براتون مینویسم.
اهل ایمان خوبی ها و ثروت‌ها و نعمتها رو هم برای دنیا و هم برای آخرت درخواست میکنن، و خداوند در پاسخ و اجابت درخواست ما خیلی سریع الحسابه. عدالت قوانین الهی به این شکل طراحی شده که محض اینکه ما درخواست کنیم و در مدار توحید قرار بگیریم ، سریعاً از نتایج تغییر مدار بهرمند میشیم.
(با تشکر از مترجم که اینقدر مطالب اضافی توی پرانتز گذاشته تا منظور خدا رو شفاف تر کنه، من اکثر مواقع مطالب تو پرانتزی رو پاک میکنم)
خود خدا داره میگه خدا رو یاد کنید ، اگه یه روز کم و زیاد شد گناهی بر شما نیست. با اینکه خداوند داره احساس گناه رو از بندگانش دور میکنه ولی یه عده تلاش میکنن جزئیات و شاخه برگ اضافه بدن.
در حالیکه مهم کلام خداست. خود خدا از حال بنده هاش آگاهی داره. می‌دونه ممکنه یه جایی توی انجام وظیفه کوتاهی کنن. پس احساس گناه و کمال گرایی رو از انسان دور میکنه.
—————————————————————————
(اولش که شروع کردم، قرار نبود کامنت طولانی بنویسم ولی بازم شد سخنرانی آبراهام لینکلن)
در پناه رب العالمین همواره شادکام و ثروتمند و سلامت و موفق باشید.
امیدوارم هر جایی که هستی سلامت و تندرست و شاد و پر نعمت از رحمت بی نهایت خداوند باشی
این قسمت از سفر به دور آمریکا رو توی ذهنم بود بیام ببینم که الان داشتم اینکارو میکردم با این حال قبلاً هم دیده بودم ولی خیلی با حاله
من تا به حال ندیده بودم که یک جایی در دنیا هست که موزه ی هواپیما باشه
البته نمیدونم توی ایران ممکنه یه همچین چیزی باشه یا نه
ولی به نظرم خیلی جذابه
به قول شما که توی این کامنتتون هم اشاره کردین ، خیلی خوب میشه تکامل رو در نوع و اندازه هواپیماها و حتی لباس های خلبانی احساس کرد
این خودش ثابت میکنه هر چی جلوتر میریم همه چیز روبه بهتر شدن هستش
یادمه شما قبلاً در مورد هواپیمای SR-71 در 5 تا کامنت توضیح داده بودین که اتفاقاً خیلی دوست داشتم و خیلی درس ها داشت برام که قرار بود ادامه اش رو که در مورد خودِ هواپیما هستش بگین که آخر نگفتین
خب شاید صلاح دونستین که در موردش صحبتی نکنید
البته باز هم دقیق یادم نیست شاید یک هواپیمای دیگه ای رو گفته بودین که مشابه همین اسم بوده ، آخرین بار در مورد خلبانش نوشته بودین
حالا بگذریم
شما تنها کسی در کل سایت هستین که اینقدر میبینم عاشق صنعت و هوافضا هستش در حدی که کلی اطلاعات هم در موردش کسب میکنید و چیزها بلدین
یادمه گفته بودین حتی توی ذهنتون موتور یک هواپیمایی رو که در یوتیوب داشتین میدین تجسم میکردین که چطور میتونه کار کنه
این شور و اشتیاق شمارو دوست دارم و خودِ همین شور و اشتیاقتون باعث میشه دوستان دیگه ای هم ناخودآگاه علاقه مند به دونستن هواپیماهای مختلف بشن یا مثل تحقیقاتی که در مورد نیروگاه های مختلف کردین
من خودم واقعیت بیشتر در مورد تولید تحقیق کردم البته الان دیگه اینکارو نمیکنم ، مثلاً یادمه 2 سال پیش در مورد تولید ناخالصی بوشهر یک تحقیق کوچیکی کردم خیلی عجیب بود
نمیدونم فرماندار بوشهر بود یا استاندار بوشهر بود که اعلام کرده بودن استان بوشهر در سال 1400 بیش از هزار میلیارد تومان فقط صادرات میگو داشته!!
1000 میلیارد تومن ها ، که همون موقع اش خیلی روی ذهنم تاثیر گذاشت که بوشهر فقط از صادرات میگو هزار میلیارد تومان پول ساخته
ولی متأسفانه بعد از این آماری که مثل بمب در تمام سایت های خبری پیچید دیگه هیچ آماری بیرون ندادند ولی خب طبق قانون میدونیم که همه چیز روبه زیاد شدن و بهتر شدن هستش پس قطعاً الان صادرات بوشهر مخصوصاً در زمینه میگو خیلی خیلی بیشتر از این حرف هاست
البته خودم هم دیگه تحقیقی نکردم در موردش شاید هم آماری داده باشند و من نمیدونم
خلاصه مرسی که هستین و مرسی که برامون از علم و آگاهی و توانایی که در حوزه صنعت دارین مینویسین ، مخصوصاً به شکل خیلی جذابش
راستی عکستون بی نهایت زیباست
چند بار میخواستم بهتون بگم
کلاً ساحلی که هستین که احتمالاً این همون ساحلی هستش که چند بار در کامنت هاتون گفتین میایید اینجا توی ماشین میشید و فایل گوش میدین و کامنت میخونید و مینویسید و کلی حال میکنید خلاصه
خدارو شکر خیلی زیباست واقعاً
از خدا میخوام همیشه شاد و سلامت و ثروتمند باشید حمید آقای عزیز و دوست داشتنی
سلام و درود فراوان حسن جان برادر عزیزم ، الهی که حال دلت خوب و مثبت و عالی باشه و همیشه و هر لحظه به رب العالمین وصل باشی.
ازت متشکرم بخاطر کامنت ارزشمندت و البته نکات جالبی که نوشته بودی. من هیچوقت فکرشو نمیکردم استان بوشهر 1000 میلیارد تومان از تولید میگو درآمد داشته باشه. تحسینت میکنم که اینا رو سرچ کردی. ولی به نظرم میرسه درآمد خرمای استان بوشهر از درآمد میگو خیلی بیشتر باشه. از طرفی خبرشو دارم توی فصل زمستان گوجه فرنگی استان بوشهر تا روسیه و ترکیه و افغانستان و عراق هم صادر میشه.
در مورد هواپیمای SR71 Black bird پرسیده بودی. این هواپیما یه هواپیمای شناسایی و جاسوسیه که توی دهه 60 میلادی ساخته میشه و تا دهه 90 مجموعاً به 6 تا رئیس جمهور خدمت میکنه (از لیندون جانسون تا رونالد ریگان)
33 تا ازش ساخته میشه و در کل مدت 30 سال خدمتش فقط 150 نفر موفق میشن باهاش پرواز کنن. (نیروی هوایی آمریکا و سازمان ناسا تنها کاربران این پرنده بودن)
یه شاهکار بسیار پیچیده است توی عصری که همه چیز با دست طراحی و ساخته میشده، و خبری از کامپیوتر ها نبوده. (بعنوان مثال سیستم کنترل موتور هواپیما که یه کامپیوتر مکانیکی بوده، و همه پارامترهای موتور رو با ساختار مکانیکی کنترل می‌کرده) واقعاً ساعتها میشه در موردش حرف زد. اگه بخوام در موردش توی کامنت بنویسم یه کامنت خیلی خیلی طولانی میشه و البته تمرکز بر اصل نیست.
اون چیزی که توی کامنت نوشته بودم همین موتور بلک برد بوده. که با همه موتورهای پیش از خودش تفاوت داره. موتور J58 اسمشه میتونی در موردش سرچ کنی. با همه موتورهای جت تفاوت داره. بهش میگن موتور توربو رمجت. تقریباً تنها مدل موجود. طراح بلک برد شخصی بودن بنام کلرانس جانسون از کمپانی لاکهید مارتین.
فکر کنم اگه زیادی در مورد بلک برد پر حرفی کنم استاد کامنتمو تایید نکنه.
چندتا نکته جالبش رو فقط مینویسم
بیش از 90 درصد بدنه اش از تیتانیوم ساخته شده و جالبتر اینکه تیتانیوم مورد نیاز برای ساخت بلک برد رو از خود شوروی خریداری میکردن.
شدت فشار و تنش دمایی که به بدنه بلک برد وارد میشه به حدی هست که در حین پرواز بیش از 60 سانتیمتر به طول هواپیما اضافه میشه به علت انبساط فلز تحت حرارت.
زمانی که GPS وجود نداشته بلکه برد از یه سیستم برای موقعیت یابی جهانی استفاده می‌کرده بنام
Astroinertial Navigation System, که مخفف بهش میگفتن R2-D2
این سیستم یه لنز تلسکوپ مانند پشت کابین خلبان داشته به طرف آسمان. که حتی توی نور روز میتونسته ستاره ها رو شناسایی کنه و با موقعیت ستاره ها مسیریابی کنه.
بخش زیادی از بودجه پروژه (که خیلی گرون بوده) صرفاً جهت خود پرنده نبوده، بخاطر هواپیماهای سوخت رسانی بوده که نقاط مختلف دنیا سوخت مخصوص بلک برد رو حمل میکردن و همیشه استندبای بودن.
حقیقتاً خویشتنداری در مورد صحبت کردن در مورد بلک برد خیلی سخته. دارم سعی میکنم پرحرفی نکنم.
راستی در مورد ساحل پرسیدی ، آره این همون ساحلی هست که همیشه میرم پیاده روی.
ازت ممنونم حسن جان بخاطر کامنت ارزشمندت و انرژی مثبتی که بهم دادی. در پناه رب العالمین همواره شادکام و ثروتمند و سلامت و موفق باشی.
سلام سلامتی عشق ، نور، ثروت ، برکت ، خیر ، خوبی ، انرژی های عالی به سمتتتت از زمین و آسمان جاری شود
چطور هستی چی حال خبر ؟
میدانی آمدم که این قسمت را بیبیبینم کمنتم را بنویسم دیدم کمنت خودت هست با خودم گفتممم حتما برایت مینویسم مدتی دیر شده بود کمنت هایت را نه دیده بودم دلم برای خودت و کمنت هایت تنگ شده بود اصلا خیلییییییی حال کردم
و با عشق و هیجان برایت نوشتم
چقدرررررر این حس خوب زیباست
چقدررر این جهان زیباست
و چقدرررر بودن شما ها در این فضا زیباست الهی شکرت شکرت شکرت
یک پیام دلی برایت از قلبم نوشتم
انشالله در بهترین زمان به دستت برسد و حس خوبی در قلبت ایجاد کند برادر عزیزممممم
سلام و درووووووود خواهر بزرگوارم پاکیزه جان، الهی که حال شما عالی و مثبت باشه. بسیار ممنون و سپاسگزارم بخاطر کامنت ارزشمندت. الهی که در هر لحظه به پروردگار عالم وصل باشی.
ازت متشکرم بخاطر اینکه برام کامنت نوشتین، واقعاً در بهترین زمان و مکان دریافتش کردم. توی ساحل تنها توی ماشین نشسته بودم و داشتم شکرگزاری می‌نوشتم و سایت رو چک کردم، دیدم کامنت دارم. چقدر لذت بردم از نیایش ابتدای کامنتت، مخصوصاً این جمله که «خداوند همه چیز میشود همه کس را» و این رو توی دفترم نوشتم. «خدایا تو همه چیز میشوی همه کس را ؛ الحمدلله رب العالمین »
پاکیزه جان از درگاه خداوند متعال برای شما بینهایت نعمت و ثروت و آرامش و سلامتی و شادکامی میخوام.
مفهوم زندگی رو توی این سرگذشت و تکامل هواپیما های آمریکایی میشه دید…
حاصل سال ها تلاش و نامید نشدن…
حاصلا فراز و نشیب های بسیار….
مثل زندگی که پر شده از فراز و نشیب های بسیار
که به قولی میگن دنیا دو روزه یه روزش پایینی و یه روزش بالا. اگر پایین بودی نامید نشو و اگر بالا بودی مغرور نشو…
به هر حال ما خانواده آگاه عباس منش کاری به فراز و نشیب زندگی نداریم…ما فقط سعی میکنیم خودمون باشیم اصل خودمونو ارائه بدیم …
ما عباس منشی ها فهمیدیم که زیبایی در سادگی است… زیبایی در راحت گرفتن زندگیست..
زیبایی یعنی توجه به نکات مثبت زندگی…
زیبایی یعنی با جنگیدن و بدو بدو فقط خودمون رو خسته میکنیم و به جریان هستی اجازه میدیم که خودش نعمت هارو در زندگیمون جاری کنه…
ما عباس منشی ها مثل همون خلبان آرام و متین هسیم که اگر هزار بارم هواپیمای زندگیمونم سقوط کنه… میگیم خداروشکر این دفعه از این اشتباه زندگیم این درس رو گرفتم…
خیلی عباس منشی بودن زیباست…
از وقتی عباس منشی میشی و با عینک استاد به زندگی نگاه میکنی اون موقع است که انگار از نو متولد شدی و از نو به زندگیت یه رنگ و لعاب جدید میدی…
بزرگ ترین درس این این قسمت برای من همین بود قانون تکامل که این مفهوم رو میرسونه تو هم مثل یه درخت باس گرم و سرد روزگار رو بچشی و فقط ناظر و تسلیم و شکر گزار خداوند باشی… و امید داشته باشی که آب و نعمات خودش از آسمان برایت جاری میشه و ترو تر و تازه میکنه تو فقط آروم باش و قدم به قدم به مسیر رشدت ادامه بده…
با هدفِ هدایت برای کنترل کردن ذهنم دستم رو روی نشانه ی امروز من زدم و نتیجه صحبتهای زیبا و پر درس مریم جان …
داستان شیطونی ذهنم از دیشب شروع شد که خیلی اتفاقی چیزهایی رو از شخصی دیدم که ذهنم میخواست شروع کنه قضاوت کنه ،
برچسب بزنه …
مقایسه کنه …
سرزنش کنه …
فهمیدم دارم اشتباه میکنم چون احساسم واقعا داشت بد میشد ،
ولی ذهنم ادامه میداد و منطقشم این بود که تو فرد خیلی باهوشی هستی و متوجه این داستان شدی
این بخاطر هوش توعه و …
ولی اصن مگه وظیفه من اینه که برم تو تک تک ارتباطاتم تک تک افراد رو زیر نظر بگیرم که با هوش خودم بخوام متوجه بشم فرد درستیه یا نه ! چقدر سخته زندگی این شکلی !
اصن مگه امکان پذیره که من بخوام اینجوری متوجه بشم و چیزی هم از دستم در نره !
اصن مگه من با هوش خودم تونستم این ارتباط رو ایجاد کنم ؟ من با هوش خودم این افراد رو اوردم تو مسیر زندگیم؟!
واقعا خنده داره و خیلی بچگونه س اینجوری فکر کردن
این اون زندگی آرامیه که از خدا میخواستی ؟
نه من اصلا دوست ندارم افراد رو چک کنم !
من دوست دارم که آرامش داشته باشم …
من میخام خداوند کارهامو انجام بده ..
مگه اصلا این آدمارو تو اوردی تو زندگیت ؟ کاری کردی برای اینکه بیاریشون ؟ نه !
یادت باشه خداوند برات اینکارا رو میکنه ..
تو کاری نکردیا خداوند همه کارا رو داره برات انجام میده …
واقعا خنده داره من بیام از ایده های خودم یا از ایده ی دیگرانی که خودشونم به جایی نرسیدن استفاده کنم !
من میخام زندگی قشنگ و پر آرامشی داشته باشم
میخام رو دوش خدای عزیزم بشینم
و منو ببره به بهترینها به بهشت …
ایده هارو بهم بگه کارا رو برام انجام بده
اگه از این اگاهی ها استفاده کنم و ایمان به غیب داشته باشم
مثل زندگی استاد زندگی منم به طرز جادوئی ای خوب پیش میره در همه جهات ..
وقتی تو مسیر درست باشی خداوند برات کارها رو انجام میده
اگه تو مسیر درست نباشی ، حتی اگه کارهارو درست پیش ببری هم نتیجه خوب رخ نمیده
به اندازه ای که خاشع هستیم در برابر خداوند ، خداوند کارهارو انجام میده
همه ایده هارو بهمون میگه در زمانی که ظرف ما آماده باشه
در زمان مناسبش بهمون میگه
قدم هارو برامون مشخص میکنه …
خدا دل آدمارو برات نرم میکنه …
باید ذهنمو ساکت کنم تا قلب بتونه الهامات رو دریافت کنه ..
یاد صحبهتای استاد افتادم تو توحید عملی 11 که میگن دنبال پازل حل کردنی ؟! وات ایف اصن پازلی نباشه تو زندگیت
آدم باهوش آدمیه که بزاره خداوند کارهارو انجام بده
ظاهرش شاید تنبل وارانه باشه ها اما من ترجیح میدم آدم تنبلی باشم اما از زندگیم لذت ببرم …
زندگی میتونه خیلی راحت و لذت بخش باشه …
باور کنیم لایق هدایت و نعمتهای خداوندیم …
حتی اگه جوابو میدونیم بگیم خدایا من فکر میکنم جواب اینه اما اگه تو راه بهتری داری بهم بگو …
بنام خداوندی که برایم کافیست
سلام و درود خدمت استادان عزیزم و دوستان نازنینی که در این سایت بهشتی و الهی ساکن هستند
خداروصدهزارمرتبه شکر
بازم قسمتی دیگه از سریال آموزنده و جذاب سفربه دور آمریکا که در اون هزاران نکته آموزشی ارزشمند نهفته ست
در هر اتفاقی باید در صلح درونی با خودمون باشیم و افسار ذهن رو در دستمون بگیریم کنترل ذهن داشته باشیم ارباب ذهن باقی بمونیم و فارغ از هر اتفاقی که بیرون رخ داده با ایمان به خداوند و ایمان به غیب آرام باشیم بدون دنبال مقصر گشتن یا احساس گناه کردن .
دراینصورت قطعا خیری که دراون اتفاق نهفته ست نصیبمون میشه
چون این یک قانونه : نتیجه ایمان به غیب لاخوف علیهم و لاهم یحزنون هستش و درصلح با خودمون قرارگرفتن
واستادشایسته عزیزم چقدر با کلامشون و رفتارشون همیشه و در هر شرایطی ثابت کردن که چقدر با خودشون در صلح و آرامش هستن
به امید روزی که بتونیم به این جنس از آرامش و صلح درونی واقعی که پایه و اساس خوشبختی و سعادت و قرارگرفتن ما در نزدیکترین مدار به خداوند هست برسیم
درپناه نور الله باشید
به نام خداوند رب العالمین
سلام به استاد عزیز و خانم شایسته مهربان
خدایا شکرت برای این همه نعمت و فراوانی
ببین چه خبره توی این موزه
واقعاً شگفت انگیز است
همه مدل هواپیما و بالگرد و هلیکوپتر
از سالیان گذشته تا الان همه رو به نمایش گذاشتن
حتی لباس پوشیدن سربازان و خلبانان اون زمان
هم اینجا دیده میشه
خدایا شکرت برای این همه زیبایی و عشق
تحسین برانگیز است این حرکت فوق‌العاده
واقعا آدم رو میبره به اون دوره های قدیم
که شکل و شمایلی داشتن و چه ابزاری رو استفاده میکردن خدایا شکرت برای این همه آگاهی و شناخت
واقعا لذت بردم از دیدنش
سپاس از خانم شایسته برای این تصاویر زیبا
خدایا سپاسگزارم ازت
موفق و سربلند باشید
به نام خداوند روزی رسان
سلام به همه دوستان
موقعی که وارد فضای سرپوشیده سالن موزه شدیم اولین چیزی که تصویر گرفت یه دوچرخه ساده قدیمی بود و همینطور جلوتر رفتین
دیدن هواپیمای برادران رایت و این کار بزرگ و جسورانه شون این فکر رو یاد اور شد که وقتی به چیزی عشق داره دیگه خطر برات مفهوم نداره . زمان مفهوم نداره فقط لذت میبری و اینکه به ایده هات عمل کنی و برادرات رایت مثال خوبی هستن از عشق به هدف . از عمل به الهامات . بزرگ فکر کردن . از باور به خود . از استمرار و مداومت . از تمرکز . حتا اگر تو این راه میمردن اما ارزش تجربه رو داشت .
از یه زاویه جنگ بسیار بد هست اما همین جنگ ها باعث پیشرفت توی زمینه های مختلف شدن و حتا باعث رونق معرفی فرهنگ ها و اتصال کشورها شدن و این همه ثروت و پیشرفت شده.
و میشه از این زاویه بهش نگاه کرد. حتا این جنگ ها ارزش ارامش و صلح رو چه در درون و بیرون نشان میده که ارامش و صلح از درون به وجود میاد
برام او تکه پارچه بزرگ که توش پر از نماد از کشور المان روی دیوار نصب شده بود خیلی جالب بود پر از نماد بود ولی نمیدونم چیه
و مهم ترین درس این موزه که بیان کردید . اینکه توی هر شرایطی افسار ذهنم رو داشته باشم و هیچی مهم تر از احساس خودت نیست حتا توی سخت ترین شرایط . با دیدن این ماکت هواپیمای سقوط کرده تصور کردم تو اون لحظه چقدر باید مسلط باشی به خودت . ولی این قدرتیه که انسان ها رو از هم جدا میکنه. چه چیزی توی این دنیا مهم تر از حال خوب منه و این برای من نیاز به تمرین داره که به این حد برسم
در اخر موضوع از دوچرخه شروع شد و اروم جلو رفتیم و به وسایل پیشرفته هوایی رسیدیم . این موزه درس بزرگش تکامل هست . از درشکه به دوچرخه و الان رسیده به بهپاد های مافوق صوت . زندگی همینه . یعنی حرکت کردن و لذت بردن . هرتضادی فرصت بزرگی به وجود اوره و باعث پیشرفت میشه و نوع نگاه ما به مسائل تعیین کننده وضعیت زندگی ماست
سلام و درود به مریم جان عزیزم
سپاسگزار شما و خداوندم هستم که این تصاویر زیبا رو جلوی چشمان ما میارید
با دیدن این ویدئو برای بار هزارم به من یادآوری شد که جهان همواره در حال گسترشه ، اینکه هر چیزی باید تکامل خودش رو طی کنه و این دو قانون در سیر پیشرفت و عظمت هواپیماها کاملا مشهود بود
به علاوه داشتم فکر میکردم که چه عظمتی داره واقعا
چند کارگر و کارفرما بودن تا تونستن چنین عظمتی رو به چنین دقتی خلق کنن
و کارگاه های مختلف با باور های مناسب در هر دوره چقدر تونستن ثروت خلق کنن
در واقع با وجود اینکه مسائل جنگی و مربوط به جنگ همیشه برای من ناخوشایند بوده اما این فایل به زیبایی یک بار دیگه این 3 قانون مهم جهان هستی رو برام دوره کرد
سپاسگزارم
به نام خدای مهربان خداوندا هر چه دارم از ان توست
تحسین میکنم این همه صلح درونی تون رو که هر روز در حال رسیدن بهش هستین تحسین میکنم این کشور ثروتمند و فراوانی رو خدایاشکرت
واقعا من عاشق ارامش و صلح هستم از اول دنبال این دوتا بودم که امدم به این مسیر که همیشه در همه حال ارام باشم و واسه هیچ چیز غصه نخورم ارام باشم ریلکس باشم این خواسته من هست که داشتن این خواسته بها میخواد باید تسلیم باشم باید شاد و خوشحال باشم من گاهی وقتا ذهنم میگه قبلا هم خیلی شاد بودی مثلا با خرید کردن الان نه احساس خوبم بودن با خودم هست تنهایی بودن تو سایت هر وقت دوباره گول ذهنم رو میخورم و رفتار قبل رو تکرار میکنم مطمئن تر میشم که این همون مسیریه که منو با خودم به صلح و ارامش میرسونه منو با خدای خودم نزدیک میکنه خدایاشکرت که لذت با تو بودن تمام حاشیه ها رو ازم دور میکنه من عاشقتم خدا
سپاسگزارم از شما دو عزیز در پناه خدا شاد و ثروتمند باشید دوستون دارم
به نام خداوندی که عقاب بلند پرواز را افرید.
God blessing my life
قسمت 69
سلام و درود
وقتی وارد موزه شدیم چیزی که نظرم رو جلب کرد اون دوچرخه بود !!! جالبه بدونید که برادران رایت یه کمپانی دوچرخه داشتن به نام Wright Cycle Company که الان تبدیل به یک موزه شده و در Dayton, Ohio هستش …
اولین مدل هواپیما رو برادران رایت ساختن.. بریم اون نوشته رو بخونیم با همدیگه :
wright
military flyer 1909
The Wright 1909 Military Flyer became the first military heavier- than-air flying machine. Upon purchase by the Signal Corps for $30,000 on August 2, 1909, the US Army designated the Wright 1909 Military Flyer as Signal Corps Airplane No. 1, and it remained the only Army airplane for nearly two years.
In October 1909, Wilbur Wright used Signal Corps No. 1 to give flight instruction to Lts Frank P. Lahm and Frederic E.
Humphreys. In 1910, Lt Benjamin D. Foulois taught himself how to fly in Signal Corps No. 1 while stationed at Fort Sam Houston, Texas. By March 1911, after several crashes and repairs, the Army retired Signal Corps No. 1. It is now on exhibit at the National Air and Space Museum, Washington, D.C.
This airplane on display is an exacting reproduction constructed by USAF Museum personnel in 1955. It is equipped with an engine donated by Mr. Orville Wright and chains, sprockets, and propellers donated by the heirs of the Wright estate.
TECHNICAL NOTES
Engine: Four-cylinder Wright
of 30.6 hp
Maximum speed: 42 mph
Maximum endurance: 1 hr
هواپیمای نظامی رایت 1909 اولین ماشین پرنده نظامی بر فراز هوا شد. پس از خرید توسط سپاه سیگنال به مبلغ 30000 دلار در 2 آگوست 1909، ارتش ایالات متحده هواپیمای نظامی رایت 1909 را به عنوان هواپیمای شماره 1 سپاه سیگنال تعیین کرد و این هواپیما نزدیک به دو سال تنها هواپیمای ارتش باقی ماند.
در اکتبر 1909، ویلبر رایت از سیگنال سپاه شماره 1 برای آموزش پرواز به ستوان فرانک پی لام و فردریک ای.
هامفریس در سال 1910، ستوان بنجامین دی. فولویس در حالی که در فورت سام هیوستون، تگزاس مستقر بود، نحوه پرواز در سپاه سیگنال شماره 1 را به خود آموخت. در مارس 1911، پس از چندین تصادف و تعمیرات، ارتش سیگنال سپاه شماره 1 را بازنشسته کرد. اکنون در موزه ملی هوا و فضای، واشنگتن دی سی در معرض نمایش است.
این هواپیمای نمایش داده شده، نمونه دقیقی است که توسط پرسنل موزه USAF در سال 1955 ساخته شده است. این هواپیما مجهز به موتور اهدایی آقای اورویل رایت و زنجیر، چرخ دنده ها و پروانه های اهدایی وارثان املاک رایت است.
نکات فنی
موتور: رایت چهار سیلندر
30.6 اسب بخار
حداکثر سرعت: 42 مایل در ساعت
حداکثر استقامت: 1 ساعت
و بعد به صورت تکاملی اون هواپیماهای هیولا ساخته شدن..
یاد یه سوالی در دوره ی قانون افرینش افتادم :
اگر همه چیز باور است آیا علوم زیر سوال نمیرن ؟؟
که استاد عباس منش فکز کنم در مقدمه بخش پنجم قانون افرینش به این سوال پاسخ دادن … که اگر برادران رایت به این قضیه باور نداشتن ایا اصلا تحقیق در مورد این موضوع میکردن ؟؟ در واقع باور و ایمان برادران رایت موجب شده که با تحقیق و ازمایشات فراوان راهی رو پیدا کنن بزای اینکه بشه پرواز کرد !!! و این باور شد از دوچرخه و حزکت روی زمین برسن به پرواز بر اسمان !!!
یه متن دیگه هست :
“We were lucky enough to grow up in an environment where there was always much encouragement…to investigate whatever aroused curiosity.”
Orville Wright
((ما به اندازه کافی خوش شانس بودیم که در محیطی بزرگ شدیم که در آن همیشه تشویق زیادی وجود داشت… برای بررسی هر چیزی که کنجکاوی را برانگیخت.
اورویل رایت))
این که دلیل موفقیتشون رو ارتباط بدیم به اینکه در محیطی بزرگ شدن که بهشون انگیزه داده شده و تشویق شدن به نظرم درست نیست… چون به هرحال افرادی هم بوپن که در محیط هایی بسیار ناجالب بزرگ شدن و هیچ انگیزاننده ای نداشتن و خیلی هم اتفاقا مسخزه شدن و یا خیلی تحقیر و سرزنش شدن ولی خیلی موفق شدن ..
مثل استیو جابز..
مثل تام هنکس
مثل استاد عباس منش
وووو
به هرحال خود اورویل رایت این موضوع رو ارتباط داده به شانس و انگیزه ولی به نظرم درست نیست.. البته نمیشه تحلیل کرد این جمله چون ممکنه کلا منظورش چیزه دیگه بوده باشه و بزای خوشایند مخاطب این حرف رو زده باشه..
و بعد از اینکه هواپیماها پیشرفت کردند و جنگ جهانی دوم رخ داد .. البته شاید خود جنگ دلیل پیشرفت هواپیماها شده … که بشر مجبور شد هواپیماهای جنگنده بسازه ..
بمب افکن ها و هواپیماهای جنگی پر سرعت از دل این داستان جنگ ساخته شدن ..
و مدل اولیه برادران رایت تبدیل شد به جت های پر سرعت و هواپیماهای هیولای امروزی… و شاتل های فضایی ساخته شدن .. یعنی سرعت پیشرفت رو داشته باشید.. که بشر بعد از هواپیمای برداران رایت با چه سرعتی پیشرفت میکنه و جنگنده ها و شاتل ها و هواپیماهای مسافربری غول پیکر رو میسازه !!
……………………………………………………………………
اون سگ چه هیولا بود ،، بریم با هم متن رو بخونیم:
متن اول :
Berlin Airlift Dog Parachute
This parachute was specially made for “Vittles,” a dog that flew 131 missions with his owner, 1st Lt Russ Steber, during the Berlin Airlift. General Curtis LeMay named the dog and ordered the parachute made for him. Vittles, a Boxer, accumulated around 2,000 flying hours, but never had to use the parachute. His owner, Lt Steber, did have to bail out of a C-47 over the Soviet zone on one occasion, but Vittles was not with him on that trip. Steber was captured and returned to the West a few days later.
چتر نجات سگ برلین
این چتر نجات مخصوص “Vittles” ساخته شد، سگی که با صاحبش، ستوان اول راس استبر، 131 ماموریت را در طول پرواز هوایی برلین انجام داد. ژنرال کورتیس لی می نام سگ را گذاشت و دستور داد چتر نجات برای او ساخته شود. ویتلز، یک باکسر، حدود 2000 ساعت پرواز داشت، اما هرگز مجبور به استفاده از چتر نجات نشد. صاحب او، ستوان استبر، یک بار مجبور شد از یک C-47 بر فراز منطقه شوروی وثیقه بگیرد، اما ویتلز در آن سفر همراه او نبود. استبر دستگیر شد و چند روز بعد به غرب بازگشت.
متن دوم :
Vittles’ story was an inter- esting and light-hearted news item during the Berlin Airlift. These photos appeared in many newspapers.
داستان ویتلز یک خبر جالب و سبک در طول پرواز برلین بود. این عکس ها در بسیاری از روزنامه ها منتشر شد.
……………………………………………………………………
یه متن دیگه کنار عکس اون خانم هست :
The WASPS take an active and effective role ferrying planes back and forth across the country, training B-17 turret gunners, flying as test pilots and training male navigators. Sadly, Cochran’s hopes of officially
incorporating the WASPS into the Army Air Forces fall victim to congressional resistance, military indecision, and a philosophical conflict with Colonel Oveta Culp Hobby of the Women’s Army Corps.
For her service to the war effort, Cochran receives the Distinguished Service Medal.
به نظر میاد اون خانم کسیه که در جنگ و مبارزات شرکت داشته و با وجود مخالفت های زیاد در مورد حضوز خانم ها در جنگ ،،، خدمات بزجسته ای ارائه داده و مدال گرفته ..
…………………………………………………………………
متن بعدی در مورد اون ماشین هست :
SPECIAL OPERATIONS SUPERCAR
The Vapor Special Operations Supercar Is a showcase of US Air Force Ingenuity, state-of the-art technology, and Innovation. The Vapor was one of two custom-bullt automobiles commissioned by the Air Force Recruiting Service in 2009 for Its Project Supercar recruiting campaign. This fully customized Dodge Challenger was built by Galpin Auto Sports of Van Nuys, California. It is outfitted with special gull-wing doors, and a “stealth” exhaust system that,
when activated, allows the Vapor to run almost silently.
The Vapor features cutting edge technology used by the Air Force, Including a Forward Looking Infrared (FLIR) system for night operation and a high-resolution 360-degree surveillance camera with 1/4 mile range. The Vapor’s blacked-out “command center” Interior is equipped with aircraft style controls, a passenger side steering wheel, and a windshield head-up
display with both night and thermal vision capability. The Vapor’s advanced computer system allows remote operation from anywhere in the world with an internet connection.
The Vapor Supercar toured the United States for more than seven years with the Air Force Recruiting Service, educating the public on opportunities for officers and enlisted Airmen. It was delivered to the Museum in August 2017.
عملیات ویژه سوپر کار
سوپراسپرت عملیات ویژه بخار، ویترینی از نبوغ نیروی هوایی ایالات متحده، فناوری پیشرفته و نوآوری است. Vapor یکی از دو خودروی سفارشی گلوله‌ای بود که توسط سرویس استخدام نیروی هوایی در سال 2009 برای کمپین استخدام ابرخودروی پروژه خود سفارش داده شد. این دوج چلنجر کاملا سفارشی شده توسط Galpin Auto Sports از Van Nuys، کالیفرنیا ساخته شده است. مجهز به درهای مخصوص بال مرغ دریایی و یک سیستم اگزوز مخفیانه است که هنگامی که فعال می شود، اجازه می دهد تا بخار تقریبا بی صدا کار کند.
Vapor دارای فناوری پیشرفته ای است که توسط نیروی هوایی مورد استفاده قرار می گیرد، از جمله سیستم مادون قرمز با نگاه به جلو (FLIR) برای عملکرد در شب و دوربین نظارت 360 درجه با وضوح بالا با برد 1/4 مایل. قسمت داخلی “مرکز فرماندهی” خاموش شده Vapor مجهز به کنترل های سبک هواپیما، فرمان سمت سرنشین و جلوپنجره است.
نمایشگر با قابلیت دید در شب و حرارت. سیستم کامپیوتری پیشرفته Vapor امکان عملیات از راه دور را از هر نقطه در جهان با اتصال به اینترنت فراهم می کند.
سوپرماشین بخار برای بیش از هفت سال با خدمات استخدام نیروی هوایی در ایالات متحده گشت و به مردم در مورد فرصت‌های افسران و سربازان هوایی آموزش داد. در آگوست 2017 به موزه تحویل داده شد.
……………………………………………………………………
به هرحال یاد جمله ی استاد عباس منش افتادم که توی اون زیر دریایی بودن :
جنگ هیچ جوره به نفع هیچ کس نیست
…………………………………………………………………..
جملات زیاد هستن سعی کردم تا حدودی اینجا متن ها رو بیارم..
خلاقیت خانم شایسته در فیلمبرداری و انتخاب آهنگ مناسب قابا تحسینه و اینکه روی بعضی تصاویر استاپ میزنن !!
واقعا احساس خوب داشتن همه چیز است..
و اینکه چقدر این موزه بزرگه و اینقدر اینا اهمیت قائل هستند بزای این موضوع و این همه متن و توضیحات گذاشتن..
و اون خانم وقتی دوربین رو دید چقدر با خودش در صلح بود و کلی خندید..
حتی موقع ورود روی درب ورودی نوشته wifi یعنی حتی اتصال به اینترنت هم اینجا راحت و دردسترس کردن ..
همه چیز خیلی زیبا توضیح داده شده ..
چقدر اینجا تمیز و بزرگه ..
اون هواپیما سقوط کرده و اون مرده چقدر اروم و بیخیاله و بقیه ناراحت !!
موقع ورود نوشته بود no feed or drink …
فکز کنم منظورش این بود از اوردن هر گونه خوراکی خودداری کنید شاید به این دلیل که این محیط پاک و تمیز بمونه ..
عاشقتونم دمتون گرم
…………………………………………………………………..
موزیک imagine dragons…natural
احساس خوب داشتن همه چیز است
خدایا شکرت
به نام خدای مهربان و بزرگ
به نام خدای که همه چیز میشود همه کس را
خدای که عشق هست
خدای که قدرت مطلق زمین و آسمان هاست
خدای که بهترین هدایت کننده گان هست
خدای که بهترین حامیان هست
خدای که بخشنده ترین هست
خدای که خیلییییییی خداست
خدای که همیشه حواسش به همه ماست
خدای که بهترین وکیل هست
خدای که خیلییییییییی ثروتمند هست
خدای که بهترین پاداش دهنده گان هست
خدای که وعده هایش حق هست
خدای که نزدیکتر از رگ گردن هست
خدای که بهترین رفیق هست
خدای من شکرت برای تمام لحظاتی که کنارم هستی خدایا شکرت برای خوشبختی جهان
خدایا شکرت برای آگاهی های که نوش جان میکنم خدای من شکرت برای زهن آگاهی های که میکنم
الهی صد هزار مرتبه شکرت
چقدرررررررررررر جهان زیباست الهی شکرت
سلاممممم و صد سلاممممم به استاد عزیزم به مریم عزیزم به همه عزیزانم
الهی که حال تان عالی باشد قلب های تان شاد باشد و زهن های تان آرام
خدایاااا شکرت برای این حس خوب
خدایاااا بیا خودت بنویس فرمان نوشتن دست خودت من بلد نیستم تو بنویس یا رب
هیچ چیز مهمتر و لذت بخش تر از داشتن احساس خوب نیست
همه چیز می‌رود و میاید هیچ چیز در زنده گی جدی نیست هیچ چیز هم ماندگار نیست این ما انسان ها هستیم که هر چیزی را با نگاهی خودمان برای خود جدی میسازیم و هی نگران میشویم
همه چیز میگذرد فقط تنها چیزی که مهم هست داشتن احساس خوب هست که اون هم از ایمان درست میاید
خدا مواظب همه چیز هست
ما باید خودمان زهن آگاهی کنیم
برای مساله که یک هفته پیش نگران بودیم حالا اصلا یاد ما هم نیست مساله که یک سال پیش برای ما خیلیی جدی بود حالا اصلا خنده ما می‌گیرد این باید برای من این درس را بدهد که زیاد فکر نکن نگران نباش
رها باش بسپار به خدا
همه چیز درست میشود اگر تو مقاومت نکنی و احساس خوب داشته باشی درست میشود احساس خوب اتفاقات خوب
بازی خیلیییی ساده هست
تمام جهان از انرژی ساخته شده هست و انرژی یا سبک هست یا سنگین
انرژی های سبک مثل خوشحالی ، جاری بودن ، سرور و اینا هست که باعث احساس خوب در ما میشود و اگر ما در چنین انرژی باشیم چیز های هم انرژی خودمان را جذب میکنیم بنابر این احساس خوب هست که اتفاقات خوب و سبکی را ایجاد میکند چون که ما در هر انرژی که باشیم هی اون را حیات میکینم اون را وسعت میدهیم و برعکس هم انرژی سنگین و احساس بد هست که هم انرژی خودش را جذب و وسعت میدهد چقدرر قانون ساده هست فقط باید تمرین کنیم
احساس خوب اتفاقات خوب
احساس بد اتفاقات بد
به هر موضوع از نگاهی عشق از نگاهی خداوند نگاه کنیم از نگاهی که آسوده‌گی ایجاد کند که احساس ما بهتر و عالی تر شود تا بتوانیم در فرکانس و انرژی عشق بمانیم و هی اون را حیات کنیم
خدایااا شکرت برای تک تک آگاهی ها
الهی شکرت برای همه چیز و برای همیشه
بِسْمِ اللهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِیمِ
«وَاذْکُرُوا اللَّهَ فِی أَیَّامٍ مَّعْدُودَاتٍ فَمَن تَعَجَّلَ فِی یَوْمَیْنِ فَلَا إِثْمَ عَلَیْهِ وَمَن تَأَخَّرَ فَلَا إِثْمَ عَلَیْهِ لِمَنِ اتَّقَىٰ وَاتَّقُوا اللَّهَ وَاعْلَمُوا أَنَّکُمْ إِلَیْهِ تُحْشَرُونَ»
ﻭ ﺧﺪﺍ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻱ ﻣﻌﻠﻮم ﻭ ﻣﻌﻴﻨﻲ ﻳﺎﺩ ﻛﻨﻴﺪ . ﭘﺲ ﻫﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺩﻭ ﺭﻭﺯ ﺷﺘﺎﺏ ﻭﺭﺯﺩ ، ﮔﻨﺎﻫﻲ ﺑﺮ ﺍﻭ ﻧﻴﺴﺖ ، ﻭ ﻫﺮ ﻛﻪ ﺗﺄﺧﻴﺮ ﻛﻨﺪ ، ﺑﺮ ﺍﻭ ﻫﻢ ﮔﻨﺎﻫﻲ ﻧﻴﺴﺖ ، ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺴﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﭘﺮﻫﻴﺰ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ . ﻭ ﺍﺯ ﺧﺪﺍ ﭘﺮﻭﺍ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺑﺪﺍﻧﻴﺪ ﻛﻪ ﻳﻘﻴﻨﺎً ﻫﻤﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﻪ ﺳﻮﻱ ﺍﻭ ﻣﺤﺸﻮﺭ ﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﺷﺪ .(٢٠٣ بقره)
—————————————————————————
سلام و درود فراوان به استاد عباس منش عزیز و استاد شایسته بزرگوار و همه دوستان نازنینم.
این فایل روی قسمت فایلهای پیشنهادی صفحه اصلی سایت بود. و از اونجایی که نامبرده دیوونه هوافضاست برای چندمین بار دیدمش.
—————————————————————————
خیلی جالبه امروز صبح داشتم در مورد هواپیمای شناسایی بدون سرنشین Lockheed D-21 سرچ میکردم، و الان توی دقیقه 14:40 درونD21 رو کنار هواپیمای SR-71 دیدم.
دقیقه 3:08 یه صحنه جالب بود که مشابهش رو چندبار تجربه کردم. توی صنعت و کار صنعتی حوادثی شبیه این برای هر کسی ممکنه اتفاق بیافته، و همیشه یه سری آدمها هستن که به اندازه اسب آبی دهنشون باز میشه برای عربده کشیدن و مقصر دونستن بقیه. با اینکه توی اینجور مواقع هنوز نتونستم اون آدم آروم ماجرا باشم، ولی مطمئنم تلاشمو میکنم ذهنمو کنترل کنم و به دنبال راه حل باشم.
اون لباسی که دقیقه6:54 گذاشته بود و نوشته بود U-2 در واقع لباس خلبانSR71 بوده ولی بعد از بازنشستگی SR71 هنوز داره برای U-2 استفاده میشه. خیلی شبیه لباس فضانوردیه.
نکته ای که در مورد هواپیما ها و لباسهای پرواز دیدم و برام جالب بود «قانون تکامل» بود.
وقتی سرچ کردم دیدم 121 سال پیش دسامبر 1903 اولین بار برادران رایت توی «کیتی هاوک کارولینای شمالی» با اولین هواپیمای موتور دار پرواز کردن.
61 سال بعد از اولین پرواز هواپیمای موتور دار و در سال 1964 هواپیمای SR71 اولین پروازش رو انجام میده که سرعت پرواز کروزش 3,2 برابر سرعت صوت بوده (ماکزیمم تا 3,5 برابر سرعت صوت، معادل 3540 کیلومتر در ساعت)
ظرف مدت 61 سال تکامل انسان از تکنولوژی درشکه و اسب رسید به سرعت 3,2 سرعت صوت. کی می‌دونه آینده چه شکلی خواهد بود؟ شاید روزی برسه مردم با سرعت 5-6 برابر سرعت صوت روی زمین و هوا مسافرت کنن و به مقصد برسن. (همین الان ژاپنیها قطاری رو ساختن که میتونه به مرز سرعت 700 کیلومتر در ساعت برسه)
94 سال پس از برادران رایت و در سال 1997 اولین F-22 raptor پرواز میکنه. جنگنده ای که دقیقه 9:10 دوربین از روش رد میشه و در حال حاضر هیولای دنیای جنگنده‌هاست، با اینکه 27 سال از عمرش میگذره ولی هنوز بسیاری از جزئیات تکنولوژیش فوق سری محسوب میشه؛ اگه به من باشه از کل زمانم توی موزه 90٪ش رو اختصاص میدادم به دیدن و سوال پرسیدن در مورد F22 و SR71 .
و اما یه نکته جالب و جذاب دیگه توی نمایشگاه اون دوج چلنجر بود ، با موتور و بدنه تقویت شده و کابینی شبیه کابین هواپیمای جنگنده. در ابتدا فکر میکردم شاید این ماشین یکی از اون ماشینهای ماسولار سوپر اسپرت باشه که وقتی بعضی از هواپیما ها روی باند فرود میان تا مسافتی هواپیما رو اسکورت میکنن و به خلبان ادوایس میده. (بعضی از هواپیماها مثل یو 2 در زمان فرود به علت دید محدود خلبان ، با یه ماشین سوپرکار اسکورت میشه و یه خلبان توی ماشین با بیسیم با خلبان هواپیما در ارتباطه، و آخرین اطلاعات لحظه فرود رو بهش میده)
وقتی سرچ کردم دیدم این ماشین یکی از دو ماشین کاستوم نیروی هواییه با فضای داخلی شبیه کابین جنگنده جهت آشنایی افراد عادی با نیروی هوایی و فرهنگ‌سازی و استعداد یابی. این ماشین قابلیت اینو داره از هر جایی در دنیا به اینترنت متصل بشه و افراد میتونن چیزی شبیه کنترل یه جنگنده رو توی این ماشین تجربه کنن. (این چیزی بود که ازش متوجه شدم، شاید قابلیتهای بیشتری هم داشته باشه) سال 2017 این ماشین رو گذاشتن توی موزه. برام جالب بود که چقدر این موضوع براشون مهمه که به مردم در خصوص نیروی هوایی اطلاعات بدن و ذهنیت مثبت ایجاد کنن.
—————————————————————————
یادتونه چندبار توی کامنت نوشتم هر وقت توی شیفت کامنت مینویسم زنگ میخوره ، خخخخ بازم همین اتفاق افتاد ، دیگه به باور تبدیل شد و رفت.
———————————
تکامل لازمه رسیدن به اهدافه. همیشه تکامل لازمه، نمیشه بدون طی کردن تکامل از مدار دوچرخه رسید به مدار دوج چلنجر. حتی زمین هم طبق قانون تکامل این شکلی قابل حیات شده. از خداوند درخواست هدایت و حمایت میکنم تا بتونم به درستی تکاملم رو طی کنم.
—————————————————————————
هدایت قرآنی آیه 203 سوره بقره بود. دو آیه قبل رو هم براتون مینویسم.
«وَمِنْهُم مَّن یَقُولُ رَبَّنَا آتِنَا فِی الدُّنْیَا حَسَنَهً وَفِی الْآخِرَهِ حَسَنَهً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ»
(ﻭ ﮔﺮﻭﻫﻲ ﺍﺯ ﺁﻧﺎﻥ ﻣﻰﮔﻮﻳﻨﺪ : ﭘﺮﻭﺭﺩﮔﺎﺭﺍ؛ ﺑﻪ ﻣﺎ ﺩﺭ ﺩﻧﻴﺎ ﻧﻴﻜﻲ ﻭ ﺩﺭ ﺁﺧﺮﺕ ﻫﻢ ﻧﻴﻜﻲ ﻋﻄﺎ ﻛﻦ، ﻭ ﻣﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻋﺬﺍﺏ ﺁﺗﺶ ﻧﮕﺎﻩ ﺩﺍﺭ)
«أُولَٰئِکَ لَهُمْ نَصِیبٌ مِّمَّا کَسَبُوا وَاللَّهُ سَرِیعُ الْحِسَابِ»
(ﺍﻳﻨﺎﻧﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺁﻧﭽﻪ ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺍﻧﺪ ، ﻧﺼﻴﺐ ﻭ ﺑﻬﺮﻩ ﻓﺮﺍﻭﺍﻧﻲ ﺩﺍﺭﻧﺪ ، ﻭ ﺧﺪﺍ ﺣﺴﺎﺑﺮﺳﻲ ﺳﺮﻳﻊ ﺍﺳﺖ)
(201-202 بقره)
اهل ایمان خوبی ها و ثروت‌ها و نعمتها رو هم برای دنیا و هم برای آخرت درخواست میکنن، و خداوند در پاسخ و اجابت درخواست ما خیلی سریع الحسابه. عدالت قوانین الهی به این شکل طراحی شده که محض اینکه ما درخواست کنیم و در مدار توحید قرار بگیریم ، سریعاً از نتایج تغییر مدار بهرمند میشیم.
«وَاذْکُرُوا اللَّهَ فِی أَیَّامٍ مَّعْدُودَاتٍ فَمَن تَعَجَّلَ فِی یَوْمَیْنِ فَلَا إِثْمَ عَلَیْهِ وَمَن تَأَخَّرَ فَلَا إِثْمَ عَلَیْهِ لِمَنِ اتَّقَىٰ وَاتَّقُوا اللَّهَ وَاعْلَمُوا أَنَّکُمْ إِلَیْهِ تُحْشَرُونَ»
(ﻭ ﺧﺪﺍ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺭﻭﺯﻫﺎﻱ ﻣﻌﻠﻮم ﻭ ﻣﻌﻴﻨﻲ ﻳﺎﺩ ﻛﻨﻴﺪ؛ ﭘﺲ ﻫﺮ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺩﻭ ﺭﻭﺯ ﺷﺘﺎﺏ ﻭﺭﺯﺩ، ﮔﻨﺎﻫﻲ ﺑﺮ ﺍﻭ ﻧﻴﺴﺖ ، ﻭ ﻫﺮ ﻛﻪ ﺗﺄﺧﻴﺮ ﻛﻨﺪ، ﺑﺮ ﺍﻭ ﻫﻢ ﮔﻨﺎﻫﻲ ﻧﻴﺴﺖ، ﺑﺮﺍﻱ ﻛﺴﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﭘﺮﻫﻴﺰ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ . ﻭ ﺍﺯ ﺧﺪﺍ ﭘﺮﻭﺍ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺑﺪﺍﻧﻴﺪ ﻛﻪ ﻳﻘﻴﻨﺎً ﻫﻤﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﻪ ﺳﻮﻱ ﺍﻭ ﻣﺤﺸﻮﺭ ﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﺷﺪ)
(با تشکر از مترجم که اینقدر مطالب اضافی توی پرانتز گذاشته تا منظور خدا رو شفاف تر کنه، من اکثر مواقع مطالب تو پرانتزی رو پاک میکنم)
خود خدا داره میگه خدا رو یاد کنید ، اگه یه روز کم و زیاد شد گناهی بر شما نیست. با اینکه خداوند داره احساس گناه رو از بندگانش دور میکنه ولی یه عده تلاش میکنن جزئیات و شاخه برگ اضافه بدن.
در حالیکه مهم کلام خداست. خود خدا از حال بنده هاش آگاهی داره. می‌دونه ممکنه یه جایی توی انجام وظیفه کوتاهی کنن. پس احساس گناه و کمال گرایی رو از انسان دور میکنه.
—————————————————————————
(اولش که شروع کردم، قرار نبود کامنت طولانی بنویسم ولی بازم شد سخنرانی آبراهام لینکلن)
در پناه رب العالمین همواره شادکام و ثروتمند و سلامت و موفق باشید.
«فَاللَّهُ خَیْرٌ حَافِظًا وَهُوَ أَرْحَمُ الرَّاحِمِینَ»
سلام و درود فراوان به حمید جان عزیز و نازنین
امیدوارم هر جایی که هستی سلامت و تندرست و شاد و پر نعمت از رحمت بی نهایت خداوند باشی
این قسمت از سفر به دور آمریکا رو توی ذهنم بود بیام ببینم که الان داشتم اینکارو میکردم با این حال قبلاً هم دیده بودم ولی خیلی با حاله
من تا به حال ندیده بودم که یک جایی در دنیا هست که موزه ی هواپیما باشه
البته نمیدونم توی ایران ممکنه یه همچین چیزی باشه یا نه
ولی به نظرم خیلی جذابه
به قول شما که توی این کامنتتون هم اشاره کردین ، خیلی خوب میشه تکامل رو در نوع و اندازه هواپیماها و حتی لباس های خلبانی احساس کرد
این خودش ثابت میکنه هر چی جلوتر میریم همه چیز روبه بهتر شدن هستش
یادمه شما قبلاً در مورد هواپیمای SR-71 در 5 تا کامنت توضیح داده بودین که اتفاقاً خیلی دوست داشتم و خیلی درس ها داشت برام که قرار بود ادامه اش رو که در مورد خودِ هواپیما هستش بگین که آخر نگفتین
خب شاید صلاح دونستین که در موردش صحبتی نکنید
البته باز هم دقیق یادم نیست شاید یک هواپیمای دیگه ای رو گفته بودین که مشابه همین اسم بوده ، آخرین بار در مورد خلبانش نوشته بودین
حالا بگذریم
شما تنها کسی در کل سایت هستین که اینقدر میبینم عاشق صنعت و هوافضا هستش در حدی که کلی اطلاعات هم در موردش کسب میکنید و چیزها بلدین
یادمه گفته بودین حتی توی ذهنتون موتور یک هواپیمایی رو که در یوتیوب داشتین میدین تجسم میکردین که چطور میتونه کار کنه
این شور و اشتیاق شمارو دوست دارم و خودِ همین شور و اشتیاقتون باعث میشه دوستان دیگه ای هم ناخودآگاه علاقه مند به دونستن هواپیماهای مختلف بشن یا مثل تحقیقاتی که در مورد نیروگاه های مختلف کردین
من خودم واقعیت بیشتر در مورد تولید تحقیق کردم البته الان دیگه اینکارو نمیکنم ، مثلاً یادمه 2 سال پیش در مورد تولید ناخالصی بوشهر یک تحقیق کوچیکی کردم خیلی عجیب بود
نمیدونم فرماندار بوشهر بود یا استاندار بوشهر بود که اعلام کرده بودن استان بوشهر در سال 1400 بیش از هزار میلیارد تومان فقط صادرات میگو داشته!!
1000 میلیارد تومن ها ، که همون موقع اش خیلی روی ذهنم تاثیر گذاشت که بوشهر فقط از صادرات میگو هزار میلیارد تومان پول ساخته
ولی متأسفانه بعد از این آماری که مثل بمب در تمام سایت های خبری پیچید دیگه هیچ آماری بیرون ندادند ولی خب طبق قانون میدونیم که همه چیز روبه زیاد شدن و بهتر شدن هستش پس قطعاً الان صادرات بوشهر مخصوصاً در زمینه میگو خیلی خیلی بیشتر از این حرف هاست
البته خودم هم دیگه تحقیقی نکردم در موردش شاید هم آماری داده باشند و من نمیدونم
خلاصه مرسی که هستین و مرسی که برامون از علم و آگاهی و توانایی که در حوزه صنعت دارین مینویسین ، مخصوصاً به شکل خیلی جذابش
راستی عکستون بی نهایت زیباست
چند بار میخواستم بهتون بگم
کلاً ساحلی که هستین که احتمالاً این همون ساحلی هستش که چند بار در کامنت هاتون گفتین میایید اینجا توی ماشین میشید و فایل گوش میدین و کامنت میخونید و مینویسید و کلی حال میکنید خلاصه
خدارو شکر خیلی زیباست واقعاً
از خدا میخوام همیشه شاد و سلامت و ثروتمند باشید حمید آقای عزیز و دوست داشتنی
سلام و درود فراوان حسن جان برادر عزیزم ، الهی که حال دلت خوب و مثبت و عالی باشه و همیشه و هر لحظه به رب العالمین وصل باشی.
ازت متشکرم بخاطر کامنت ارزشمندت و البته نکات جالبی که نوشته بودی. من هیچوقت فکرشو نمیکردم استان بوشهر 1000 میلیارد تومان از تولید میگو درآمد داشته باشه. تحسینت میکنم که اینا رو سرچ کردی. ولی به نظرم میرسه درآمد خرمای استان بوشهر از درآمد میگو خیلی بیشتر باشه. از طرفی خبرشو دارم توی فصل زمستان گوجه فرنگی استان بوشهر تا روسیه و ترکیه و افغانستان و عراق هم صادر میشه.
در مورد هواپیمای SR71 Black bird پرسیده بودی. این هواپیما یه هواپیمای شناسایی و جاسوسیه که توی دهه 60 میلادی ساخته میشه و تا دهه 90 مجموعاً به 6 تا رئیس جمهور خدمت میکنه (از لیندون جانسون تا رونالد ریگان)
33 تا ازش ساخته میشه و در کل مدت 30 سال خدمتش فقط 150 نفر موفق میشن باهاش پرواز کنن. (نیروی هوایی آمریکا و سازمان ناسا تنها کاربران این پرنده بودن)
یه شاهکار بسیار پیچیده است توی عصری که همه چیز با دست طراحی و ساخته میشده، و خبری از کامپیوتر ها نبوده. (بعنوان مثال سیستم کنترل موتور هواپیما که یه کامپیوتر مکانیکی بوده، و همه پارامترهای موتور رو با ساختار مکانیکی کنترل می‌کرده) واقعاً ساعتها میشه در موردش حرف زد. اگه بخوام در موردش توی کامنت بنویسم یه کامنت خیلی خیلی طولانی میشه و البته تمرکز بر اصل نیست.
اون چیزی که توی کامنت نوشته بودم همین موتور بلک برد بوده. که با همه موتورهای پیش از خودش تفاوت داره. موتور J58 اسمشه میتونی در موردش سرچ کنی. با همه موتورهای جت تفاوت داره. بهش میگن موتور توربو رمجت. تقریباً تنها مدل موجود. طراح بلک برد شخصی بودن بنام کلرانس جانسون از کمپانی لاکهید مارتین.
فکر کنم اگه زیادی در مورد بلک برد پر حرفی کنم استاد کامنتمو تایید نکنه.
چندتا نکته جالبش رو فقط مینویسم
بیش از 90 درصد بدنه اش از تیتانیوم ساخته شده و جالبتر اینکه تیتانیوم مورد نیاز برای ساخت بلک برد رو از خود شوروی خریداری میکردن.
شدت فشار و تنش دمایی که به بدنه بلک برد وارد میشه به حدی هست که در حین پرواز بیش از 60 سانتیمتر به طول هواپیما اضافه میشه به علت انبساط فلز تحت حرارت.
زمانی که GPS وجود نداشته بلکه برد از یه سیستم برای موقعیت یابی جهانی استفاده می‌کرده بنام
Astroinertial Navigation System, که مخفف بهش میگفتن R2-D2
این سیستم یه لنز تلسکوپ مانند پشت کابین خلبان داشته به طرف آسمان. که حتی توی نور روز میتونسته ستاره ها رو شناسایی کنه و با موقعیت ستاره ها مسیریابی کنه.
بخش زیادی از بودجه پروژه (که خیلی گرون بوده) صرفاً جهت خود پرنده نبوده، بخاطر هواپیماهای سوخت رسانی بوده که نقاط مختلف دنیا سوخت مخصوص بلک برد رو حمل میکردن و همیشه استندبای بودن.
حقیقتاً خویشتنداری در مورد صحبت کردن در مورد بلک برد خیلی سخته. دارم سعی میکنم پرحرفی نکنم.
راستی در مورد ساحل پرسیدی ، آره این همون ساحلی هست که همیشه میرم پیاده روی.
ازت ممنونم حسن جان بخاطر کامنت ارزشمندت و انرژی مثبتی که بهم دادی. در پناه رب العالمین همواره شادکام و ثروتمند و سلامت و موفق باشی.
«فَاللَّهُ خَیْرٌ حَافِظًا وَهُوَ أَرْحَمُ الرَّاحِمِینَ»
به نام خدای مهربان و بزرگ
به نام خدای که همه چیز میشود همه کس را
خدای که قدرت مطلق زمین و آسمان هاست
خدای که بهترین هدایت کننده گان هست
خدای که بهترین یاور هست
خدای که همیشه کمک میکند
خدای که راه گشاه هست
خدای که بهترین دوست هست
خدای که از رگ گردن نزدیکتر هست
خدای که خیلییییی خداست
خداییی که خیلیییییی مهربان هست
سلاممممممم به حمید عزیزم برادر خوبم
سلام سلامتی عشق ، نور، ثروت ، برکت ، خیر ، خوبی ، انرژی های عالی به سمتتتت از زمین و آسمان جاری شود
چطور هستی چی حال خبر ؟
میدانی آمدم که این قسمت را بیبیبینم کمنتم را بنویسم دیدم کمنت خودت هست با خودم گفتممم حتما برایت مینویسم مدتی دیر شده بود کمنت هایت را نه دیده بودم دلم برای خودت و کمنت هایت تنگ شده بود اصلا خیلییییییی حال کردم
و با عشق و هیجان برایت نوشتم
چقدرررررر این حس خوب زیباست
چقدررر این جهان زیباست
و چقدرررر بودن شما ها در این فضا زیباست الهی شکرت شکرت شکرت
یک پیام دلی برایت از قلبم نوشتم
انشالله در بهترین زمان به دستت برسد و حس خوبی در قلبت ایجاد کند برادر عزیزممممم
همیشه شاد و خوشبخت باشی
از خداوند بزرگ برایت بهترین ها را میخواهم
معجزه ها همیشه از راه میرسند
سلام و درووووووود خواهر بزرگوارم پاکیزه جان، الهی که حال شما عالی و مثبت باشه. بسیار ممنون و سپاسگزارم بخاطر کامنت ارزشمندت. الهی که در هر لحظه به پروردگار عالم وصل باشی.
ازت متشکرم بخاطر اینکه برام کامنت نوشتین، واقعاً در بهترین زمان و مکان دریافتش کردم. توی ساحل تنها توی ماشین نشسته بودم و داشتم شکرگزاری می‌نوشتم و سایت رو چک کردم، دیدم کامنت دارم. چقدر لذت بردم از نیایش ابتدای کامنتت، مخصوصاً این جمله که «خداوند همه چیز میشود همه کس را» و این رو توی دفترم نوشتم. «خدایا تو همه چیز میشوی همه کس را ؛ الحمدلله رب العالمین »
پاکیزه جان از درگاه خداوند متعال برای شما بینهایت نعمت و ثروت و آرامش و سلامتی و شادکامی میخوام.
«فَاللَّهُ خَیْرٌ حَافِظًا وَهُوَ أَرْحَمُ الرَّاحِمِینَ»
درود و عشق و مهر بر دوستان عزیزم
به به چقدر قشنگ بود این قسمت پر از درس
مفهوم زندگی رو توی این سرگذشت و تکامل هواپیما های آمریکایی میشه دید…
حاصل سال ها تلاش و نامید نشدن…
حاصلا فراز و نشیب های بسیار….
مثل زندگی که پر شده از فراز و نشیب های بسیار
که به قولی میگن دنیا دو روزه یه روزش پایینی و یه روزش بالا. اگر پایین بودی نامید نشو و اگر بالا بودی مغرور نشو…
به هر حال ما خانواده آگاه عباس منش کاری به فراز و نشیب زندگی نداریم…ما فقط سعی میکنیم خودمون باشیم اصل خودمونو ارائه بدیم …
ما عباس منشی ها فهمیدیم که زیبایی در سادگی است… زیبایی در راحت گرفتن زندگیست..
زیبایی یعنی توجه به نکات مثبت زندگی…
زیبایی یعنی با جنگیدن و بدو بدو فقط خودمون رو خسته میکنیم و به جریان هستی اجازه میدیم که خودش نعمت هارو در زندگیمون جاری کنه…
ما عباس منشی ها مثل همون خلبان آرام و متین هسیم که اگر هزار بارم هواپیمای زندگیمونم سقوط کنه… میگیم خداروشکر این دفعه از این اشتباه زندگیم این درس رو گرفتم…
خیلی عباس منشی بودن زیباست…
از وقتی عباس منشی میشی و با عینک استاد به زندگی نگاه میکنی اون موقع است که انگار از نو متولد شدی و از نو به زندگیت یه رنگ و لعاب جدید میدی…
بزرگ ترین درس این این قسمت برای من همین بود قانون تکامل که این مفهوم رو میرسونه تو هم مثل یه درخت باس گرم و سرد روزگار رو بچشی و فقط ناظر و تسلیم و شکر گزار خداوند باشی… و امید داشته باشی که آب و نعمات خودش از آسمان برایت جاری میشه و ترو تر و تازه میکنه تو فقط آروم باش و قدم به قدم به مسیر رشدت ادامه بده…
تو فقط صبور باش و عاشق…
ما بقی مسائل رو بسپار به جریان هستی….
دوستارتون سهند (:
به نام هدایت الله
سلام خدمت دوست عزیزم سهند دوست ارزشمند وتوحیدی سایت
ازشما سپاسگزارم بابت کامنت خوبی که نوشتی چقدر لذت بردم از این درک وآگاهی خوبت وخیلی ساده وروان انرژی خوبت رو من از نوشتن شما می‌توانم حس کنم ولذت ببرم
آنقدر خوب بودی دختر که کامنت خوبی برای رد پا برای خودت به جا گذاشتی امیدوارم همیشه بدرخشید و بهترین نتایج در زندگی بگیری
در پناه الله یکتا شاد سلامت و ثروتمند باشید انشاالله
سلام دوستان عزیزم
با هدفِ هدایت برای کنترل کردن ذهنم دستم رو روی نشانه ی امروز من زدم و نتیجه صحبتهای زیبا و پر درس مریم جان …
داستان شیطونی ذهنم از دیشب شروع شد که خیلی اتفاقی چیزهایی رو از شخصی دیدم که ذهنم میخواست شروع کنه قضاوت کنه ،
برچسب بزنه …
مقایسه کنه …
سرزنش کنه …
فهمیدم دارم اشتباه میکنم چون احساسم واقعا داشت بد میشد ،
ولی ذهنم ادامه میداد و منطقشم این بود که تو فرد خیلی باهوشی هستی و متوجه این داستان شدی
این بخاطر هوش توعه و …
ولی اصن مگه وظیفه من اینه که برم تو تک تک ارتباطاتم تک تک افراد رو زیر نظر بگیرم که با هوش خودم بخوام متوجه بشم فرد درستیه یا نه ! چقدر سخته زندگی این شکلی !
اصن مگه امکان پذیره که من بخوام اینجوری متوجه بشم و چیزی هم از دستم در نره !
اصن مگه من با هوش خودم تونستم این ارتباط رو ایجاد کنم ؟ من با هوش خودم این افراد رو اوردم تو مسیر زندگیم؟!
واقعا خنده داره و خیلی بچگونه س اینجوری فکر کردن
این اون زندگی آرامیه که از خدا میخواستی ؟
نه من اصلا دوست ندارم افراد رو چک کنم !
من دوست دارم که آرامش داشته باشم …
من میخام خداوند کارهامو انجام بده ..
مگه اصلا این آدمارو تو اوردی تو زندگیت ؟ کاری کردی برای اینکه بیاریشون ؟ نه !
یادت باشه خداوند برات اینکارا رو میکنه ..
تو کاری نکردیا خداوند همه کارا رو داره برات انجام میده …
واقعا خنده داره من بیام از ایده های خودم یا از ایده ی دیگرانی که خودشونم به جایی نرسیدن استفاده کنم !
من میخام زندگی قشنگ و پر آرامشی داشته باشم
میخام رو دوش خدای عزیزم بشینم
و منو ببره به بهترینها به بهشت …
ایده هارو بهم بگه کارا رو برام انجام بده
اگه از این اگاهی ها استفاده کنم و ایمان به غیب داشته باشم
مثل زندگی استاد زندگی منم به طرز جادوئی ای خوب پیش میره در همه جهات ..
وقتی تو مسیر درست باشی خداوند برات کارها رو انجام میده
اگه تو مسیر درست نباشی ، حتی اگه کارهارو درست پیش ببری هم نتیجه خوب رخ نمیده
به اندازه ای که خاشع هستیم در برابر خداوند ، خداوند کارهارو انجام میده
همه ایده هارو بهمون میگه در زمانی که ظرف ما آماده باشه
در زمان مناسبش بهمون میگه
قدم هارو برامون مشخص میکنه …
خدا دل آدمارو برات نرم میکنه …
باید ذهنمو ساکت کنم تا قلب بتونه الهامات رو دریافت کنه ..
یاد صحبهتای استاد افتادم تو توحید عملی 11 که میگن دنبال پازل حل کردنی ؟! وات ایف اصن پازلی نباشه تو زندگیت
آدم باهوش آدمیه که بزاره خداوند کارهارو انجام بده
ظاهرش شاید تنبل وارانه باشه ها اما من ترجیح میدم آدم تنبلی باشم اما از زندگیم لذت ببرم …
زندگی میتونه خیلی راحت و لذت بخش باشه …
باور کنیم لایق هدایت و نعمتهای خداوندیم …
حتی اگه جوابو میدونیم بگیم خدایا من فکر میکنم جواب اینه اما اگه تو راه بهتری داری بهم بگو …
بحث زدن این حرفا نیست ، بحث داشتن این نگرشه …
دنیارو از چ لنزی میبینی ؟
فکر میکنی خودت حالیته ؟؟! بریم ببینیم چقدر حالیته !
اگه فکر میکنی خدا حالیشه اونوقت میبینی کارا چقدر قشنگ برات انجام میشه …
واقعا چقدر جاهل بودم تا الان
میخاستم خودم معماها رو حل کنم
دنبال پازل و معما حل کردن بودم !
فکر میکردم تا پازل حل نکنی ب جایی نمیرسی !
وات ایف اصن پازلی تو زندگیت نباشه … !!!
وات ایف اصن جهان برات سر راست باشه ..!
ما را به راه راست ، به راهی که نعمت دادی هدایت کن
چی میشه که نزدیکترین راه به من و ثروت و برکت و خوشبختی باشه ؟
خیلی قدرتمنده باور هدایت کردن خداوند …
من اجازه میدم خداوند هدایتم کنه
قلبم رو اروم کنه
قدم هارو بهم بگه
استاد عزیزم واقعا صمیمانه و عمیقا ازتون ممنونم برای این آگاهی های نابی که با عشق به ما هدیه میدین
واقعا سپاسگزارم
مریم جان از شما خیلی سپاسگزارم برای تهیه این فایلای زیبا پر نعمت و ثروت و قشنگی
ممنونم ازتون برای صحبتهای زیبا و پر آرامشتون
نوشتم در دفترم …
اگر من بتونم در لحظاتی که فکر میکنم حساس ترین لحظات زندگیمه و داره نابود میشه یا چیزیو دارم از دست میدم یا …
نه نگران بشم
نه دنبال مقصر بگردم
نه خودم رو سرزنش کنم
نه دیگران رو سرزنش کنم
بلکه
تلاش کنم افسار ذهنم رو حتی در اون لحظات به دست بگیرم
ارباب ذهنم باقی بمونم
و
اونو به آرامش دعوت کنم
فارغ از اینکه اون بیرون چ اتفاقی رخ داده .. ،
اگر من بتونم احساسم رو خوب نگه دارم
قطعا هر اتفاقی که بیوفته قطعا به نفع من میشه ، این قانون خداونده …
این ایمان به غیبه …
نتیجه ش این میشه که نه میترسم نه غمگین میشم …
نتیجه در صلح قرار گرفتن با خودمه
نتیجه ش نزدیکی به خدای عشق درونمه
واقعا مریم جان و استاد جان عاشقتونم … خیلی سپاسگزارم
اگر بدونین چقدر دارم از آگاهی هاتون استفاده میکنم
اگر بدونین چقدر به خدا نزدیک شدم
الان احساس خیلی خاصی دارم
خیلی درونم آروم شد …
دوست داشتم اینهارو حتما ثبت کنم به یادگار از این روزها …
عاشقتم رب قدرتمند من ..
در پناه حق